Финансово-управленческий учет производственных затрат на автотранспортных предприятиях

Краткое описание

Год:
2004
Автор научной работы:
Пономарев, Александр Владимирович
Ученая cтепень:
кандидат экономических наук
Место защиты диссертации:
Саратов
Код cпециальности ВАК:
08.00.12
Специальность:
Бухгалтерский учет, статистика
Количество cтраниц:
164
Оглавление диссертации
кандидат экономических наук Пономарев, Александр Владимирович

Введение.
Глава 1. Организационно-технологические особенности автотранспортных предприятий и их влияние на методику учета затрат транспортных услуг.
1.1 Характеристика организации производства транспортных услуг и особенности их учета в современных условиях.
1.2. Принципы классификация затрат на автотранспортных предприятиях
Глава 2. Учет издержек производства на автотранспортном предприятии в современных условиях.
2.1. Особенности организация учета прямых затрат и методика распределения косвенных расходов автотранспортного предприятия.
2.2. Учетно-аналитическая информация по обеспечению управления затратами на автотранспортном предприятии.
Глава 3. Методика анализа издержек автотранспортного предприятия
3.1. Сущность и задачи анализа издержек производства автотранспортного предприятия.
3.2. Факторы, оказывающие влияние на формирование затрат автотранспортных организаций.

Введение диссертации (часть автореферата)
На тему "Финансово-управленческий учет производственных затрат на автотранспортных предприятиях"
В условиях рыночных отношений и возросшей конкуренции на рынке оказания услуг, перед автотранспортными предприятиями ставится задача по изысканию путей снижения себестоимости услуг, как одного из основных факторов, влияющего на конечные результаты финансово-хозяйственной деятельности. Применяемые в современных условиях приемы и методы учета и калькулирования себестоимости услуг на автотранспортных предприятиях не имеют единой системы, это вызвано использованием различных отраслевых Методических рекомендаций по формированию себестоимости, разнородностью состава затрат, что сказывается на релевантности получения различной информации о себестоимости перевозочных услуг. Данные о затратах транспортных предприятий, содержащихся в учетно-аналитических регистрах, не могут быть сопоставимы между собой, что приводит к затруднению проведения экономического анализа и, соответственно, влияет на эффективность принятых управленческих решений.
Таким образом, для решения возникающих проблем, необходима разработка комплексной системы по обеспечению автотранспортных предприятий единой учетной методики в целях управления затратами.
В силу специфических черт, присущих данным предприятиям (высокая маневренность, способность доставки груза «до дверей» предприятия), их роль в общегосударственном участие оказания перевозочных услуг является значительной, а по некоторым видам, таким как городская, пригородная перевозка - основополагающей. Но вместе с тем наблюдается снижение удельного веса оказанных перевозочных услуг в общем объеме транспортировки грузов и пассажиров. Для увеличения конкурентоспособности необходима разработка системы методов управленческого учета, ориентированной на автотранспортные предприятия.
В связи с этим, вопросы совершенствования учета и информативного отражения производственных затрат, их состав, способы распределения косвенных расходов требуют разработки концептуального подхода к организации учетно-аналитической системы в целом, так и ее отдельных элементов, применительно к специфике автотранспортных предприятий.
В разработке теоретических вопросов были использованы работы отечественных и зарубежных ученых по теории экономики и организации автотранспортных предприятий, региональной экономике автотранспортного комплекса, бухгалтерского учета, экономического анализа и аудита.
В частности, система хозяйственного учета и выделение его управленческой подсистемы представлены в работах: И.Я. Аксенова, Е.И. Башкатовой, H.JI. Вещуновой, C.J1. Голованенко, В.Б. Ивашкевича, В.В. Ковалева, С.А. Николаевой, В.Ф. Палия, Л.Б. Сидельниковой, А.А. Шапошникова, А.Д. Шеремета и др.
Вопросы взаимодействия управления, информации и учета в отдельных отраслях материального производства оказались в центре внимания следующих авторов: В.П. Астахова, М.З. Ахмедова, Н.А. Блатова, Н.А. Бортника, В.А. Ерофеевой, В.Е. Ластовецкого, М.С. Пушкаря, Л.Г. Продана, В.К. Радостовеца, С.С. Сатубалдина, Л.Ф. Фоминой и др.
Основы управленческого учета исследовались в работах зарубежных ученых: X. Андерсона, И. Ансоффа, А. Бергера, Р. Вил Вандера, К. Друри, Д. Колдуэлла, Б. Нидлза, Г. Саймона, Ч.Т. Хорнгрена, Дж. Фостера и др.
В работе использованы материалы и рекомендации научных исследований, конференций, симпозиумов и семинаров, нормативно-правовая документация по рассматриваемым вопросам.
В последнее время появились труды, рассматривающие специфику деятельности автотранспортных предприятий в сфере бухгалтерского учета и анализа, в частности, авторами таких трудов являются Бачурин А.А., Березкин И.В., Курбангалеева О.А., но вопросы систематического подхода к организации учетно-аналитического обеспечения управления затратами, в них практически не рассматривались.
Изучение теории и практики деятельности автотранспорта, позволило сделать вывод, что многим вопросам учета затрат на предприятиях уделено недостаточное внимание. Несмотря на то, что в последние годы российская учетная наука развивается по пути интеграции с международными учетными системами, многие предприятия не применяют новые приемы и способы учета того или иного вида затрат, что прямым образом влияет на релевантность показателей рентабельности. Данное обстоятельство позволяет сделать вывод о необходимости совершенствования бухгалтерского учета и анализа на автотранспортных предприятиях в современных условиях.
Разработка рекомендаций по организации учета затрат, по устранению различных методик и создание типовой, а также корректировка схем управления на основе полученных данных, направленных на оптимизацию затрат, являются одним из условий улучшения конечных финансовых показателей данных предприятий. Перечисленные обстоятельства обусловили выбор темы данной диссертационной работы, определили ее актуальность и основные направления исследования.
Целью диссертационной работы является решение методологических, организационных и методических проблем совершенствования учета производственных затрат на автотранспортных предприятиях.
Реализация поставленной цели исследования обусловила определение и необходимость последовательного решения следующих задач:
- определить объекты учета и калькулирования себестоимости транспортных услуг;
- уточнить классификацию затрат, отражающую специфику автотранспортных предприятий в зависимости от вида оказываемых услуг;
- предложить и обосновать варианты распределения косвенных расходов на предприятиях автотранспорта;
- смоделировать рациональную группировку затрат по видам перевозочных услуг, обеспечивающих проведение их углубленного и эффективного анализа для принятия управленческих решений;
- разработать методику учета затрат отдельных видов услуг для автотранспортного предприятия;
- обосновать практические рекомендации по организации и ведению управленческого учета связанного с оказанием перевозочных услуг;
- адаптировать методику факторного экономического анализа производственных затрат применительно к автотранспортному предприятию.
Предметом исследования явились теоретические и практические проблемы организации учетно-аналитического обеспечения управления затратами в автотранспортных организациях.
В качестве объекта исследования избраны предприятия различных организационно-правовых форм Саратовской области, оказывающие автотранспортные услуги по перевозке пассажиров и грузов.
Теоретической и методологической основой диссертационной работы послужили международные стандарты финансовой отчетности, труды отечественных и зарубежных ученых по проблемам бухгалтерского учета и отчетности, экономического анализа, источники энциклопедического характера, периодические издания по вопросам формирования источников анализа развития предприятий, нормативные документы и законодательные акты, положения по ведению бухгалтерского учета.
Научная новизна исследования заключается в теоретическом обосновании и разработке методических рекомендаций по организации управленческого учета и анализа производственных затрат в целях повышения эффективности управления на автотранспортных предприятиях, а также в определении путей оптимизации этих затрат. В результате исследования получены следующие результаты:
- определены объекты производственного учета с увязкой по местам возникновения затрат, что позволило разработать экономически обоснованную их группировку по конкретным видам транспортных услуг;
- дана принципиально новая система группировки издержек отражающих специфику автотранспортных услуг, позволяющая создать информационную базу для анализа себестоимости с целью эффективного управления затратами;
- разработана раздельная методика учета затрат по грузовым и пассажирским перевозкам, учитывающая специфику каждого вида транспортных услуг и обеспечивающая исчисление себестоимости каждого объекта калькулирования;
- выработаны варианты учета, позволяющие сделать альтернативный выбор распределения накладных расходов, в зависимости от степени использования ресурсов в технологическом процессе, которые обеспечивают более точную привязку затрат к конкретным объектам, без этого почти невозможно получить значимую информацию для управления;
- предложена система аналитического учета и документооборот, обеспечивающий своевременное и детальное отражение материальных ценностей, трудовых и прочих затрат по каждому виду транспортных услуг автотранспортных предприятий;
- адаптирована методика факторного анализа себестоимости для автотранспортного предприятия по видам оказываемых услуг и их потребителям, которая позволит детально выявлять возникновение причин, повлиявших на состав и структуру себестоимости транспортных услуг.
Практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что выводы и предложения, сделанные по результатам исследования, направлены на усиление управленческой функции учета затрат при оказании перевозочных услуг. Внедрение разработанных предложений поможет становлению управленческого учета, позволит повысить оперативность учета, улучшить информационное обеспечение и экономическую обоснованность управления затратами, что способствует достижению практической реализации безубыточной работы автотранспортных предприятий.
Основные положения и результаты исследования докладывались на ежегодных научно-практических конференциях в Саратовском государственном социально-экономическом университете в 1996-2004 годах.
Наиболее существенные положения и результаты исследования нашли свое отражение в публикациях автора общим объемом 2,6 печ.л.
Предлагаемые автором практические рекомендации по учетно-аналитическому обеспечению управления затратами нашли применение в деятельности «СПАТП-2», «СПАТП-4», ОАО «Автоколонна 1180» г. Балаково. Выполненные научные разработки также используются в учебном процессе кафедрой бухгалтерского учета Саратовского государственного социально-экономического университета при подготовке методического обеспечения учебного процесса по дисциплинам «Бухгалтерский финансовый учет», «Бухгалтерский учет на автотранспортных предприятиях», «Бухгалтерский управленческий учет».

Список литературы

Заключение диссертации
по теме "Бухгалтерский учет, статистика", Пономарев, Александр Владимирович
Заключение
Усиление потребности системы управления затратами на автотранспортных предприятиях в аналитическом обеспечении обусловлено в настоящее время развитием рыночных отношений, предполагающих появление у руководителей повышенного внимания к решению экономических проблем тактического и стратегического характера. Среди них следует выделить такие как стабильный рост эффективности деятельности, ориентацию на потребности рынка транспортных услуг, учет существующей конкуренции, привлечение и использование инвестиций и другие. При этом методика и организация управления затратами должны предусматривать обязательное изучение эффективности конкретного вида оказываемой перевозочной услуги. Исходя из специфики деятельности автотранспортных предприятий и задач учета и анализа, проведена работа по совершенствованию учетно-аналитической базы системы управления затратами.
Автотранспортные услуги имеют второй показатель по грузоперевозкам и доминирующее место по пассажирским, но в последнее пять лет наблюдается тенденция уменьшения их объема в общей величине перевозок. В связи с этим, перед автотранспортными предприятиями ставиться задача в устранение существующих недостатков в методике и организации учета и калькулирования производственных затрат, что позволит максимизировать прибыль и повысить конкурентоспособность на рынке оказания перевозочных услуг.
С этой целью в диссертационной работе разработаны методические рекомендации по организации управленческого учета в целях повышения эффективности управления затратами, что прямым образом отразится на выборе путей их оптимизации. Для решения данного вопроса нами были определены объекты производственного учета с увязкой по местам возникновения затрат, что позволило разработать экономически обоснованную группировку по конкретным видам перевозочных услуг, учитывающих их специфику. В частности, учитывая отраслевые особенности, мы считаем, что автотранспортные предприятия в состав себестоимости должны включать следующие виды расходов:
- на медицинское освидетельствование водителей;
- на уплату страховых взносов по добровольному страхованию в пределах одного процента от объема полученной выручки;
- на сервисное обслуживание пассажиров автобусов (питание и гостиница) междугородних маршрутов, учитываемое в стоимости билетов;
- на приобретение лицензий на транспортные перевозки.
Исследуя структуру себестоимости грузовых и пассажирских перевозок, нами были сделаны следующие выводы:
- по удельному весу элементов затрат в себестоимости, грузовые и пассажирские перевозки практически имеют одинаковые цифровые показатели;
- наибольший удельный вес в себестоимости перевозок занимают статьи расходов на оплату труда и отчисления, и расходы на автомобильное топливо. На этом основании, можно считать, что данная отрасль является трудоемкой или материалоемкой;
- отличительной особенностью пассажирских услуг является наличие определенных статей затрат, связанных со спецификой перевозочного процесса, в частности оплата труда кондукторов, использование природного газа.
Как показало исследование, в современных условиях, автотранспортные предприятия для учета и калькулирования себестоимости услуг используют Г различные приемы и методы, которые не имеют единой системы. Это вызвано использованием различных Методических рекомендаций по формированию себестоимости, которые не учитывают специфику перевозочного процесса, разных форм отчетов, содержащих необходимую информацию для анализа затрат и принятия управленческих решений, использования различного состава затрат. Исходя из этого, нами дана система группировки издержек, которая позволяет привести к сопоставимости данных о затратах автотранспортных предприятий. Кроме этого, разработанная комплексная система обеспечит получение единой достоверной информационной базы для эффективного управления издержками.
С этой целью предложена номенклатура статей затрат: а) Затраты, непосредственно связанные с перевозками (затраты, непосредственно относимые на определенный вид транспортных услуг, собираются на счете 20 «Основное производство»); б) Затраты не связанные с перевозками, которые подразделяются на:
- цеховые (только для крупных предприятий имеющих цеховую структуру, расходы собираются на счете 23 «Вспомогательное производство»);
- общепроизводственные (переменные расходы, собираются на счете 25 «Общепроизводственные расходы»);
- общехозяйственные (периодические (условно-постоянные) расходы, собираются на счете 26 «Общехозяйственные расходы»).
На автотранспортных предприятиях организацию учета затрат и калькулирования себестоимости перевозочных услуг можно организовать различными методами. В основу их классификации закладывают объекты учета затрат и объекты калькуляции. Выбор объектов учета зависит от типа производства, его технологии и других особенностей.
На сегодняшний день, для предприятий малого бизнеса наиболее приемлемо применение метода учета затрат и калькулирования по сокращенной себестоимости, в соответствии с которым на продукцию автотранспортных предприятий списываются не все издержки, а только их
часть - переменные затраты. При этом постоянные расходы относятся на уменьшение финансового результата того периода, в котором они возникли. В результате, будет получена информация о маржинальном доходе, возникающем как разница между выручкой от реализации и основными затратами, и остающемся для покрытия постоянных (накладных) расходов и образования прибыли. Но, для предприятий имеющих структурные подразделения, данный метод недостаточен. Для определения, контроля и анализа себестоимости как по предприятию в целом, так и по отдельным подразделениям, нами предложена модель управленческого учета, основанная на попроцессно-нормативном методе, которая должна рассматриваться в сочетании с системой «директ-костинг». Что позволит, ориентироваться на управленческую функцию учета по системе «затраты — выпуск — результат», не только по предприятию, его подразделениям, но и по каждому виду транспортных услуг.
Для своевременного и детального отражения затрат, разработана система аналитического учета и документооборота. В этой связи, были сделаны следующие предложения:
- учитывая специфику первичной документации по оказанию автотранспортных услуг и для контроля за своевременным получением информации, рекомендовано внести дополнительные реквизиты в путевой лист (приложение 1). Это позволит более оперативно отражать первичную учетную информацию в регистрах бухгалтерского учета, что отразится на достоверности предоставления данных для принятия управленческих решений. Кроме того, будет достигнута защита прав работников трудового коллектива (водителей);
- в целях повышения раскрытия аналитической информации разработана структура счета 10 «Материалы», которая позволит получать достоверную и оперативную информацию о наличии и движении производственных запасов (приложение 2). Данная схема ориентирована на средние и крупные предприятия и позволяет получать информацию аналитического значения вплоть до пятого уровня;
- исходя из особенностей структуры материально-производственных запасов на автотранспортных предприятиях, нами предложено открыть, к счету 10 «Материалы», дополнительный субсчет «Автомобильные шины». Применение данного субсчета позволит полнее детализировать информацию об автомобильных шин по числу, размерам, сорту, цене и классификационным группам. К тому же автомобильные шины могут иметь различное место нахождения, поэтому данный субсчет должен содержать следующую аналитическую информацию: «Автомобильная резина на складе», «Автомобильная резина в обороте» и «Автомобильная резина в ремонте».
- для повышения оперативности информации для первичного и бухгалтерского учета в целях управления, разработана схема документооборота (приложение 3), которая приспособлена для ведения учета по процессам в сочетании с нормативным методом и системой «директ-костинг»;
- предложена система управленческих счетов, учитывающая специфику деятельности, виды оказываемых услуг и структуру автотранспортного предприятия (приложение 6). Которая позволяет получать данные о прямых затратах по местам их возникновения и производить группировку накладных расходов по различным центрам ответственности. Данная система дает возможность производить калькулирование сокращенной и полной производственной себестоимости перевозочных услуг;
- с учетом особенности деятельности, специализации оказания услуг и необходимости управления потоками информации об издержках, приведены варианты определения объектов учета затрат и объектов калькуляции.
Значительную часть затрат автотранспортного предприятия составляют косвенные расходы, следовательно точность их распределения имеет первостепенное значение для правильного определения себестоимости оказываемых услуг. Подразделяя косвенные затраты на переменные и периодические, нами предложены различные варианты учета позволяющие сделать альтернативный выбор их распределения, в зависимости от степени использования ресурсов в технологическом процессе, что позволит обеспечить более точную привязку затрат к конкретным объектам.
Адаптирована методика факторного анализа себестоимости автотранспортного предприятия, показатели которой строятся на функциональном подходе к изучению влияния отдельных факторов, что позволяет глубже изучить возможные причины негативных изменений. Поскольку на экономические показатели автотранспортных предприятий влияют специфические факторы, то были определены, систематизированы и предложены формулы для расчета каждого из них.
В силу отраслевых особенностей к основным факторам, оказывающим влияние на формирование затрат на автотранспортных предприятиях, на наш взгляд, можно отнести:
- изменение объема оказываемых услуг;
- изменение структуры и вида перевозочной работы;
- изменение цены на реализуемую транспортную услугу;
- изменение уровня издержек обращения.
Проведенное нами исследование позволило сделать следующие выводы и предложения:
- постоянное наблюдение за динамикой затрат позволит принимать своевременные управленческие решения по управлению доходами и расходами;
- эффективность управленческих решений напрямую зависит от оперативности и достоверности учетной информации. Вместе с тем, любая система управления не мыслима без системы информации, основу которой составляют учет и анализ;
- финансовый и управленческий учет являются взаимосвязанными звеньями одной из функции системы управления - бухгалтерского учета как информационной системы, используемой управленческим персоналом для поддержки управленческих решений;
- в настоящее время бухгалтерским учетом предоставляется слишком общая учетно-экономическая информация, не ориентированная на конкретного пользователя. Между тем известно, что для эффективного управления необходима многофункциональная информация;
- анализ эффективности развития автотранспортных предприятий должен осуществляться, по нашему мнению, с двух позиций. С одной стороны, это непосредственно показатели эффективности результатов оказания перевозочных услуг по видам с другой стороны учетно-аналитического обеспечения управления предприятием.
Предлагаемая методика оценки принимаемых управленческих решений при управлении затратами автотранспортного предприятия достаточно проста в расчетах и действенна. Применяя методику, можно получать истинные данные по себестоимости отдельных видов оказываемых перевозочных услуг и проводить анализ предстоящей перспективы и текущего состояния деятельности.
По мнению диссертанта, сделанные в процессе исследования выводы, предложения и рекомендации будут способствовать дальнейшему развитию теории и практики в сфере финансово-управленческого учета производственных затрат на автотранспортных предприятиях.

Список литературы диссертационного исследования
кандидат экономических наук Пономарев, Александр Владимирович, 2004 год
1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Часть I и II (с изм. и доп. от 24 октября 1997 г.)
2. Единые нормы амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов народного хозяйства СССР, утверждены постановлением Совета Министров СССР от 12 октября 1990 г. N 1072.
3. Инструкция по составу, учету и калькулированию затрат, включаемых в себестоимость перевозок (работ, услуг) предприятий автомобильного транспорта, утверждена Министерством транспорта РФ 29 августа 1995 г.
4. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть первая введена в действие с 1 января 1999 года Федеральным законом РФ от 31 июля 1998 г. N 146-ФЗ. Часть вторая введена с 1 января 2001 года Федеральным законом РФ от 5 августа 2000 г. N 117-ФЗ.
5. Положение по бухгалтерскому учету «Учет основных средств», утверждено приказом Минфина РФ от 30 марта 2001 г. N 26н. // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
6. Положение по бухгалтерскому учету «Доходы организации», утверждено приказом Минфина РФ от 6 мая 1999 г. N 32н. // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
7. Положение по бухгалтерскому учету «Расходы организации», утверждено приказом Минфина РФ от 6 мая 1999 г. N ЗЗн. // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
8. Положение по бухгалтерскому учету «Учет материально-производственных запасов», утверждено приказом Минфина РФ от 9 июня 2001 г. N 44Н. // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
9. Положения по бухгалтерскому учету «Учетная политика организации», утверждено приказом Минфина РФ от 9 декабря 1998 г. N 60н. // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
10. Положение по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации, утверждено приказом Минфина РФ от 29 июля 1998 г. N 34н. // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
11. Постановление Правительства РФ от 6 марта 1998 г. N 283 «Об утверждении Программы реформирования бухгалтерского учета в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности» // Финансовая газета ЭКСПО. 1998. - №3 (6). - С. 11.
12. Приказ Минфина РФ от 31 октября 2000 г. N 94н «Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций и инструкции по его применению» // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
13. Федеральный закон «О бухгалтерском учете» от 26 ноября 1996 г. № 129-ФЗ. // Электронно-периодическое издание «Система Гарант».
14. Азымова Т.И. Особенности деятельности предприятий автомобильного транспорта // Главбух, 1999. № 4. - С. 32-38.
15. Аксененко А.Ф. Себестоимость в системе управления отраслью: учет и анализ. М.: Экономика, 1984. - 168 с.
16. Аксенов И .Я. Единая транспортная система: учебник для вузов. М.: А 42 «Высшая школа», 1991. - 383 с.
17. Ананькина Е.А., Данилочкина Н.Г. Управление затратами. М.: «Издательство ПРИОР», ИВАНКО Аналитик, 1998. - 64 с.
18. Анненков М.Е. Создание конкурирующего преимущества по затратам в условиях перехода к рынку // Менеджмент в России и за рубежом, 1998. -№3. С. 54-71.
19. Алексеева М.М. Планирование деятельности фирмы. — М.: Финансы и статистика, 1997.-345 с.
20. Ананьев В.К. Управление предприятиями. Коэффициенты как инструмент финансового анализа // Финансовая газета, 1999. № 42. — С. 12-15.
21. Ансофф И. Стратегическое управление / Под ред. Евенко Л.И. М.: Экономика, 1989. - 98 с.
22. Антосенков Е., Кокин Ю. Реформа заработной платы ожидание и реальность // Экономист, 1997. - №4. - С. 12-17.
23. Астахов В.П. Улучшать учет издержек обращения // Бухгалтерский учет, 1990.-№8. -С. 12.
24. Ахмедов М.З. Оперативный учет и анализ использования материалов. — М.: Финансы и статистика, 1986. 128 с
25. Бабарыкин С.В. Возникновение и развитие теории учета затрат в США и Великобритании // Бухгалтерский учет, 1997. № 3. - С. 91-94.
26. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник — 4-е изд., доп. и перераб. М.: Финансы и статистика, 1999. - 416 с.
27. Басманов И.А. Теоретические основы учета и калькулирования себестоимости промышленной продукции / Под ред. В.А. Новака. М.: Финансы, 1970. - 167 с.
28. Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организации / Под ред. 3. И. Аксеновой. М.: Издательский центр «Академия», 2004. - 320 с.
29. Башкатова Е.И., Зверева Т.А., Стельмаховский Ю.С. Планирование работой автотранспортного предприятия. Киев: Веща школа, Головное изд-во, 1988. - 144 с.
30. Безруких П.С. Организация бухгалтерского учета на предприятии. М.: Финансы, 1966. - 206 с.
31. Белов А. Н. Бухгалтерский учет в учреждениях непроизводственной сферы. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Финансы и статистика, 1998.- 114 с.
32. Бергер А. Содержание и методы управления расходами // Бухгалтерский учет, 1996. № 5. - С. 64-66.
33. Березкин И.В. Формирование затрат, связанных с использованием транспортных средств. М.: Налоговый вестник, 2003. - 144 с.
34. Бим А.С. Реформа хозяйственного управления: задачи, опыт, проблемы. -М.: Наука, 1989.- 192 с.
35. Бланк И.А. Управление прибылью. Киев: «Ника-Центр», 1998. - 543 с.
36. Блатнов М.Д. Пассажирские автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1981.- 112с.
37. Блатов Н.А. Основы общей бухгалтерии. 5е изд. - JI.-M., 1931 (1-е, 1926). -216с.
38. Блатов Н.А. Основы промышленного учета и калькуляции / ГОНТИ. М., 1939.-78 с.
39. Блинов А.В. Малые предприятия. М.: Филинъ, 1997. - 124 с.
40. Бобров О.М. Функции управления производством, их разграничение и формирование // Проблемы научной организации управления промышленностью / ВИНИТИ. М., 1972. - С. 58-64.
41. Большой Экономический Словарь / под ред. Азриляна А.Н. М.: Институт новой экономики, 1998. - 864 с.
42. Большая Советская Энциклопедия, второе издание. М.:Первая Образцовая типография им. Жданова Главполиграф издата, 1949. — том 1, с. 259-273.
43. Большая Советская Энциклопедия, второе издание. — М.:Первая Образцовая типография им. Жданова Главполиграф издата, 1949. — том 26, с. 300-333.
44. Бортник Н.А. Учетная информация в автоматизированном производстве. — Саратов: СГУ, 1988. 65 с.
45. БрылевА.А., Машенков В.Ф., Хохлов Ф.Ф. Резервы экономии материальных ресурсов. М.: Экономика, 1979. - 96 с.
46. Букан Дж., Кинигсберг Э. Научное управление запасами: Пер. с англ. Коваленко Е.Г. М.: Наука, 1967. - 423 с.
47. Бургер А. Содержание и методы управления расходами // Бухгалтерский учет, 1996. № 5. - С. 64-66.
48. Бухгалтерско-аудиторский портфель. Отв. Ред. Рубин Ю.В., Солдатенкин В.И. М.: 1994. Портфель делового человека.
49. Вандер Вил Р., Палий В. Управленческий учет. М.: ИНФРА-М, 1997. -477с.
50. Ван Хорн Дж. К. Основы управления финансами: Пер. с англ./ Гл. ред. Серии Соколов Я.В. М.: Финансы и статистика, 1996. - 880 с.
51. Бахрушина М. Нормативный учет затрат как способ управления предприятием // Экономика и жизнь, 2001. № 17.
52. Бахрушина М. Управленческий анализ поведения затрат // Экономика и жизнь, 2001. -№21.
53. Верчканова Г. Р., Бондаренко А. А. Необходимый и прибавочный продукт в условиях перехода к рыночной экономике. Л.: Издательство АфЭИ, 1992. -60 с.
54. Ветров А.А. Операционный аудит- анализ. М.: Перспектива, 1996. - 120с.
55. Вещунова H.JL, Фомина Л.Ф. Бухгалтерский учет на предприятиях различных форм собственности: Практическое пособие. М.:Магис, 1995. -184 с.
56. Вопросы дальнейшего улучшения методологии и методики формирования себестоимости продукции для ценообразования. — М.: Изд-во АН СССР, 1976.-288 с.
57. Воронова Е.Ю. Позаказный и попроцессный методы калькулирования себестоимости: сравнительный анализ // Аудиторские ведомости, 2001, 2002. -№ 12, № 1.
58. Врублевский Н.Д. Построение системы счетов управленческого учета // Бухгалтерский учет. — 2000. № 17. — С. 63-66.
59. Гильде Э.К. Будущее бухгалтерского учета // Бухгалтерский учет. 1973. -№ 10.-С. 30-31.
60. Гильде Э.К. Модели организации нормативного учета в промышленности. М.: Финансы, 1970. - 274 с.
61. Голованенко С.JI. Экономика автомобильного транспорта. М.: Высшая школа, 1983. - 89 с.
62. Губанов С.И. Система организации и поощрения труда (опыт методической разработки). Экономист, 1996. - №3. - С. 34-38.
63. Дихтль Е., Хершеген X. Практический маркетинг / пер. с нем. Макарова A.M. / под ред. Минко И.С. М.: Высшая школа, 1995. - 255 с.
64. Длин A.M. Факторный анализ в производстве. М.: Статистика, 1975.
65. Друри К. Учет затрат методом «стандарт-кост»: Пер. с англ. / Под. ред. Н.Д. Эриашвили. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 224 с.
66. Друри К. Введение в управленческий и производственный учет: Пер. с англ. / Под. ред. С.А. Табалиной. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1998. - 560 с.
67. Елисеева И.И. Идеи Пачоли и развитие методов принятия управленческих решений // Бухгалтерский учет. 1994. - № 10. - С. 50-52.
68. Ерофеева В.А. Учет, информация, управление: прямые и обратные связи. — М.: Финансы и статистика, 1992. 192 с.
69. Жминько С. Методика оценки материально-производственных запасов в бухгалтерском учете // АПК: экономика, управление. 2002. - № 4. - С.53-59.
70. Жоромская Н.Н., Долгая В.М. Бухгалтерский учет и налогообложение в бюджетных организациях. Комментарий. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Книжный мир, 1998.- 146 с.
71. Заработная плата. Издание второе переработанное и дополненное. М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 1996. - 167 с.
72. Зусманович К. Как анализировать затраты // БОСС. 2001. - № 1.
73. Ивашкевич В.Б. Бухгалтерский учет в условиях совершенствования хозяйственного механизма. М.: Финансы и статистика, 1982. - 317 с.
74. Ивашкевич В.Б. Контроллинг: сущность и назначение // Бухгалтерский учет. 1991.-№7.-С. 14-16.
75. Ивашкевич В.Б. Использование данных учета издержек для обоснования заказов и цен // Бухгалтерский учет. №2. - 1992. - С. 10-12.
76. Ивашкевич В.Б. Управленческий учет в информационной системе предприятия.//Бух. учет 1999. - № 4. - 102 с.
77. Карташов В.П. Развитие производственно-технической базы автотранспортных предприятий. М.: Транспорт, 1991. - 68 с.
78. Ковалев В.В. Финансовый анализ. Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности. — М.: Финансы и статистика, 1995. — 429 с.
79. Кондратова И.Г. Основы управленческого учета. — М.: Финансы и статистика, 2002. 160 с.
80. Корчагин В.А. Расчет экономической эффективности в автотранспортной отрасли. Донецк, 1980. - 54 с.
81. Концепция бухгалтерского учета в рыночной экономике России // Финансовая газета. 1998. -№ 1. - С. 12-13.
82. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. / Общ. ред. и вступ. ст. Пеньковой Е.М. М.: Прогресс, 1990. - 736 с.
83. Кузьминский А.Н., Сопко В.В. Организация бухгалтерского учета и анализа хозяйственной деятельности. — Киев: Вища шк. Головное изд-во, 1986.-256 с.
84. Курбангалеева О.А. Автотранспорт на предприятии: бухгалтерский учет и налогообложение.- М.: ООО Вершина, 2004. 304 с.
85. Кучма М. И. Оплата труда в новых условиях хозяйствования: Пособие для слушателей народных университетов. М.: Знание, 1988. - 80 с.
86. Лазарева Н.А. Альбом схем, документов и регистров по бухгалтерскому учету. М.: Эспетное бюро, 1997. - 162 с.
87. Ластовецкий В.Е. Учет затрат по факторам производства и центрам ответственности. М.: Финансы и статистика, 1998. - 165 с.
88. Луговой В .А. Учет затрат на производство и реализацию продукции (работ, услуг).- М.: Финансы и статистика, 1995. 79 с.
89. Малышев В.И. Экономика автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1983.- 107 с.
90. Матвеев С. На балансе организации автомобиль // Экономика и жизнь, 2001.-№30.
91. Международные стандарты учета и аудита: сборник с комментариями. — Вып. №4 // Сост. М.М. Раппопорт. М.: Фирма «Аудит-трейдинг» 1992 - 96с.
92. Минин Э. В., Щербаков В. И. Заработная плата: вопросы и ответы: Справочно-методическое пособие. Н.: Профиздат, 1989. - 94 с.
93. Миронова О.А. Финансовый учет: организация, перспективы развития в России. Монография: Иошкорола: Марийский полиграф. Издат. Комбинат 1996.
94. Мюллер Г., Гернон X., Минк Г. Учет: международная перспектива / пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1992. - 136 с.
95. Натаров М.В., Иванов Н.Н. Контролинг и управленческий учет. С.- Пб.: Дельта, 1998.-115 с.
96. Нидлз Б., Андерсон X., Колдуэлл Д. Принципы бухгалтерского учета: Пер с англ. / Под ред. Соколова Я.В. М.: Финансы и статистика, 1993. - 128 с.
97. Николаева С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: система «директ-костинг». Теория и практика. М.: Финансы и статистика, 1993. -128 с.
98. Николаева С.А. Принципы формирования и калькулирования себестоимости. М.: Аналитика-Пресс, 1999. - 126 с.
99. Николаева С.А. Управленческий учет: проблемы адаптации к российской теории и практике // Бухгалтерский учет. 1996. - № 1, 2, 3. - С. 16-21,41-50, 47-51.
100. Николаева С.А. Формирование себестоимости в современных условиях // Бухгалтерский учет. 1997. - №11. — С. 60-65.
101. Ойнер К. Ф., Жданович Э. Ф. Оплата труда и материальное стимулирование. / Под ред. К. Ф. Ойнера. М.: Машиностроение, 1975. - 72 с.
102. Орлова Е.В. Типичные ошибки при использовании автотранспортных средств в коммерческих организациях // Налоговый вестник, 2001. № 3.
103. Палий В.Ф. Бухгалтерский учет в системе экономической информации. -М.: Финансы. 1975. 160 с.
104. Палий В.Ф., Соколов Я.В. АСУ и проблемы теории бухгалтерского учета. -М.: Финансы и статистика, 1981. — 224 с.
105. Палий В.Ф. Основы калькулирования. М.: Финансы и статистика, 1987. -* 288 с.
106. Палий В.Ф. Управленческий учет новое прочтение внутрихозяйственного расчета // Бухгалтерский учет. - 2000. - № 17. — С. 58-62.
107. Палий В.В., Палий В.Ф. Счета управленческого учета // Бухгалтерский учет, 2001. -№ 7.
108. Пушкарь М.С. Бухгалтерский учет в системе управления. М.: Финансы и статистика. — 1991. — 176 с.
109. Радостовец В.К., Продан Л.Г. Бухгалтерский учет в основных отраслях ^ народного хозяйства. М.: Финансы и статистика, 1989. - 133 с.
110. Резер С.М. Управление транспортным комплексом. М.: Наука, 1988. -158с.
111. Раицкий К.А. Экономика предприятия. М.: Финансы и статистика, 1999. -420 с.
112. Ришар Ж. Аудит и анализ хозяйственной деятельности предприятия Пер. с фран. Под ред. Белых Л.П. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. - 375 с.
113. Рогова Р.Н. Бригадный подряд на автотранспорте. М.: Транспорт, 1980. -63 с.
114. Савицкий Б.П. Практическое пособие по бухгалтерскому учету на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1991. - 58 с.
115. Саймон Г. Теория принятия решений в экономической теории и науке о поведении (1959) // Теория фирмы /Под ред. Гальперина В.М. С.-Пб.: Экономическая школа, 1995. - С. 54-72.
116. Сатубалдин С.С. Учет затрат на производство в США. — М.: Финансы и статистика, 1990.- 141 с.
117. Сидельникова Л.Б. Управленческий учет. Определение, стратегия, практика // Сборник научных трудов преподавателей и аспирантов за 2001 г., ч. 5. М.: МУПК, 2002. - 139 с.
118. Соколов Я.В. Бухгалтерский учет от истоков до наших дней: Учеб. пособие для вузов. М.: Аудит, ЮНИТИ. -1996. -638 с.
119. Справочник директора предприятия. /Под ред. М. Г. Лапосты. М.: ИНФРА-М, 1996. - 56 с.
120. Статистический сборник «Российский статистический ежегодник 2003 г.». М.: ОАО Типография «Новости», 2003. - С. 451,455.
121. Стоун Р. Метод «затраты выпуск» и национальные счета / Пер. с англ. -М.: Статистика, 1964. - 20 с.
122. Стуков С.А. Система производственного учета и контроля. М.: Финансы и статистика, 2000. - 128 с.
123. Стуков С.А. Учет затрат на производство: современное состояние // Бухгалтерский учет, 1996. № 1. - С. 22.
124. Талалаева Ю.Н. Бухгалтерский учет расходов на содержание и эксплуатацию собственных автотранспортных средств предприятия // Консультант бухгалтера, 2002. № 4.
125. Ткач В.И., Ткач М.В. Управленческий учет: международный опыт. — М.: Финансы и статистика, 1994. — 144 с.
126. Уорд Кит. Стратегический управленческий учет / Пер. с англ. М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2002. - 448 с.
127. Уралов Д.И. Учет затрат по сферам деятельности. М.: Финансы и статистика, 1991.- 174 с.
128. Финансовый менеджмент: теория и практика: Учебник / Под ред. Стояновой Е.С. -М.: Перспектива, 1996.-405 с.
129. Финансовый учет: Учебник / Под рук. проф. Гетьмана В.Г. — М.: Финансы и статистика, 2002. 640 с.
130. Функционально-стоимостной анализ издержек производства / Под ред. Майданчика Б.И. М.: Финансы и статистика, 1985. - 271 с.
131. Хорин А.Н. О практическом внедрении классификации в бухгалтерском учете // Бухгалтерский учет. 2002. - № 4. - С. 53-55.
132. Хелферт Э. Техника финансового анализа / Пер. с англ. под ред. Белых Л.П. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1996. - 663 с.
133. Хорнгрен Ч.Т., Фостер Дж. Бухгалтерский учет: управленческий аспект. Пер с англ. / Под ред. Соколова Я.В. М.: Финансы и статистика, 1995. -415с.
134. Худолеев В.В. Некоторые вопросы документального оформления и учета затрат по эксплуатации и ремонту автотранспорта // Консультант Бухгалтера, 2001.-№3.
135. Худолеев В.В. Приобретение автошин, ремонт, передача на восстановление, списание, сдача в утиль, учет пробега // Консультант бухгалтера, 2001. № 4.
136. Часова О.В. Учет материальных ценностей и МБП. Учебно-методическое пособие. Саратов: Изд-во СГУ, 1996. - 62 с.
137. Чернов В.А. Управленческий учет и анализ коммерческой деятельности. — М.: Финансы и статистика, 2001. — 320 с.
138. Чижов Б.А. Оплата труда водителей // Главбух, 2000. № 21. - С. 54-59.
139. Шапошников А.А. Классификационные модели в бухгалтерском учете. -М.: Финансы и статистика, 1982. 114 с.
140. Шеремет А.Д. Комплексный экономический анализ деятельности предприятия (вопросы методологии). М.: Экономика, 1974. - 207 с.
141. Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа. — М.: Инфра-М, 1999.-245 с.
142. Шеремет А.Д. Комплексный экономический анализ деятельности предприятия // Бухгалтерский учет, 2001. № 13. - С. 45-52.
143. Шеремет И.В.Теория экономического анализа: Учеб. пособие. — М., 1999. -416 с.
144. Шим Дж., Сигел Дж. Методы управления себестоимостью и анализ затрат. М.: Филинъ, 1996.
145. Шишкова Т.В. Управленческий и финансовый учет: сравнительный анализ // Бухгалтерский учет. — 1996. № 3. — С.52-56.
146. Щербаков М.Н. Текущий, средний и капитальный ремонт основных средств. Документальное оформление, отнесение затрат, налогообложение // Консультант бухгалтера, 2001. №6.-С. 23-27.
147. Энтони Р., Рис Дж. Учет: ситуации и примеры / .пер. с англ./ Под ред. Петрачкова A.M. М.: Финансы и статистика, 1996. — 560 с.
148. Юркина Н.И. Автотранспортные средства. М.: Филинъ. 1996. - 44 с.
149. Янг С. Системное управление организацией: Пер. с англ. М.: Сов. радио, 1972.-455 с.
150. Яругова А. Управленческий учет: опыт экономически развитых стран: Пер. с польск. / Под ред. Соколова Я.В. — М.: Финансы и статистика, 1991. — 240 с.
151. Anthony R.N., Welsch G.A. Fundamentals of Management Accounting. Irwin, 1977.
152. Borner D. Direct Costing ais Sistem der Kostenrechnung. Munhen 1991. — p. 138.
153. Chandler A.D.jr., Daems H. Administrative coordination, allocation and monitoring: concepts and comparisons // Horn N., Kocka J. Law and Early 20 Centuries. Gottingen: Vandenhoeck & Ruprecht,1979. - p. 28-54.
154. Counsell R.E. Accounting for Management: Quantitative Accounting Methods. -London: Cassel, 1980.
155. Colin Drury. Management & Cost Accounting, 5-th edition, 2000.
156. Day G.S., Nedungadi P. Managerial Representations of Competitive Advantage // Jornal of Marketing, 1994. N2. - p. 31 -45.
157. Dewelt R.L. Jour cost system: a management or accounting tool? //Manuf. Eng.- USA. 1977. -N 5. - p. 50-55.
158. Dibbs O., Pereira P. Promoting Sales. Geneva, ILO, 1976.
159. Dickson P.R. The static and Dynamic Mechanics of Competition: A Comment on Hunt & Morgan's Comparative Advantage Theory // Jornal of Marketing, 1996.- N4. p. 102-107.
160. Growningshield G.R., Battista G.L. The Accounting Revolution. Managament Accounting, iuly 1996.
161. Hartwick J.M. Nai iral resources, national accounting and economic depreciation // Jornal of Public Economics. 1990. - p. 291-304.
162. Hunt S.D., Morgan R.M. The Resource-advantage Theory of Competition: Dynamics, Path Dependencies and Evolutionary Dimensions // Journal of Marketing. 1996. - N4. - p. 107-115.
163. Johnson H.T., Kaplan R.S. The Rise and Fall of Management Accounting // Management Accounting. 1987. - N1.
164. North D. Structure and performance: The Task of economic history // Journal of Economic Literature. 1978. - September. - p. 963-978.
165. North D. Structure and Change in Economic History. New York: W.W.Norton, 1981.
166. Porter M.E. Competitive Strategy: Technigues for Analizing Industries and Competitors. N.Y.: The Free Press, 1980.
167. The portable MBA in Marketing, Alexander Hiam, Charles D. Schewe, 1992.