Гечебаев, Мурад Юрьевич. Управление экономической системой туристского транспорта на основе логистического подхода

Краткое описание

Гечебаев, Мурад Юрьевич. Управление экономической системой туристского транспорта на основе логистического подхода : диссертация ... кандидата экономических наук : 08.00.05 / Гечебаев Мурад Юрьевич; [Место защиты: Гос. ун-т упр.].- Москва, 2010.- 182 с.: ил. РГБ ОД, 61 11-8/362

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Государственный университет управления»
На правах рукописи
04.2.01 1 50 895 "
ГЕЧЕБАЕВ МУРАД ЮРЬЕВИЧ УПРАВЛЕНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ТУРИСТСКОГО ТРАНСПОРТА НА ОСНОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА
Специальность
08.00.05. - «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами -
сфера услуг, транспорт)»
Диссертация
на соискание ученой степени кандидата экономических наук
Научный руководитель: кандидат экономических наук, профессор Кормишова А.В.
Москва-2010 
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ РЕА¬ЛИЗАЦИИ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА К УПРАВЛЕНИЮ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ТУ- 10 РИСТСКОГО ТРАНСПОРТА
1.1. Экономическая система туристского транспорта как объ- 10 ект управления
1.2. Необходимость реализации логистического подхода 28 к управлению экономической системой туристского транспорта
1.3. Интеграция логистического подхода в процесс управле- 40 ния экономической системой туристского транспорта
ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ РАЗВИТИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ
ТЕХНОЛОГИЙ В УПРАВЛЕНИИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ 53 СИСТЕМОЙ ТУРИСТСКОГО ТРАНСПОРТА
2.1. Анализ современного состояния и проблем управления 53 экономической системой туристского транспорта
2.2. Особенности региональной логистики туристского 69 транспорта
2.3. Анализ информационных потоков туристского транс- 81 порта
2.4. Основные направления совершенствования управления 91 экономической системой туристского транспорта на ос¬нове логистического подхода
ГЛАВА 3. НАУЧНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ СТРА- 104 ТЕГИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ СИСТЕМОЙ ТУРИСТСКОГО ТРАНСПОРТА НА ОС¬НОВЕ ЛОГИСТИЧЕСКОГО ПОДХОДА
3.1. Варианты стратегического видения логистизации эконо- 104 мической системы туристского транспорта
3.2. Методические основы логистического администриро- 115 вания туристского транспорта региона
3.3. Методика установления готовности предприятия турист- 128 ского транспорта к управлению на основе логистическо¬го подхода
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 140
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 142
153
ПРИЛОЖЕНИЯ 
з
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы исследования. Туристский транспорт призван обслу¬живать потребности туристов в передвижении и выступает важной составной ча¬стью туризма. Практически во всех туристских пакетах присутствую затраты на транспорт, которым осуществляется доставка туриста в интересующий его район, обслуживаются передвижения туриста в процессе потребления целевых туристских услуг. Транспорт обслуживает экскурсионные маршруты. Широко развиты само¬деятельный и транспортный туризм.
Актуальность специального исследования реализации логистического под¬хода к управлению экономической системой туристского транспорта обусловлена рядом положений.
Во-первых, требуется обновление научных знаний об экономической систе¬ме туристского транспорта в связи с изменением социальных и экономических предпосылок ее развития, усложнением межхозяйственных связей.
Во-вторых, на практике скопилось немало проблем, снижающих конкурен-тоспособность туристского транспорта и обусловленных неразвитостью турист¬ской транспортной инфраструктуры, нерациональными финансовыми потоками, их рассогласованием с объемами транспортной работы.
В-третьих, развитие экономической деятельности в сфере туристского транспорта взаимообусловлено и взаимосвязано с развитием и туризма, и транс¬порта в целом. Решение задач модернизации транспортной составляющей эконо¬мики, повышения привлекательности России как международного туристского центра, включает рационализацию транспортных потоков туристов.
В-четвертых, недостаточный уровень развития региональных транспортных систем сдерживает рост внутреннего туризма России. Страна, располагающими неисчерпаемыми туристскими ресурсами, может и должна эффективно распоря¬диться ими при создании действенного механизма управления туристским транс¬портом.
В-пятых, сложность управления транспортными потоками туристов обу¬словливает необходимость особого рассмотрения процессов интеграции целей хо¬зяйствующих субъектов.
В-шестых, возникновение трудностей развития туристского транспорта обу¬словлено, в существенной мере, неразвитостью стыковочных механизмом управле¬ния туристского транспорта с другими участниками экономической деятельности, Трудности преодолимы при увеличении взаимосвязи системы туристского транс¬порта с транспортной, туристской, региональными системами.
Таким образом, актуальным с научной и прикладной точек зрения является исследование теоретико-методологических вопросов реализации логистического подхода в управлении экономической системой туристского транспорта, анализ сложившихся закономерностей управления развитием туристского транспорта, а также разработка методического обеспечения реализации логистического подхода к управлению исследуемой экономической системы.
Методологической основой исследования послужила методология научно¬го познания. Использованы исторический, системный, процессный, комплексный подходы для решения частных задач исследования. Автор в своем исследовании опирался на отечественные и зарубежные теоретические и методические разработ¬ки в области экономической деятельности в сфере туристского транспорта, мате¬риалы и рекомендации научных конференций, симпозиумов и семинаров. В работе использована официальная нормативно-правовая документация по управлению ту¬ризмом.
Базой аналитической работы послужили статистические данные, материалы международных организаций, Федеральной службы государственной статистики, публикации, личные опросы, наблюдения и выводы автора, полученные в ходе ис¬следования.
Исходные положения методологии и методики исследования логистического подхода к управлению экономической системой туристского транспорта вытека¬ют из трудов ученых, специализирующихся в области логистики и транспорта, прежде всего, работ: Аникина Б.А., Бауэрсокса Д., Громова Н.Н., Клосса Д., Лам¬берта Д.М., Неруша Ю.М., Миротина Л.Б., Сергеева В.И., Смехова А.А., Стока Дж.Р., Персианова В.А. Существенный вклад в развитие исследований управления экономическими системами внесли такие российские ученые, как: Глазьев С.Ю., Градов А.П., Качалов P.M., Кпейнер Г.Б., Лялин А.М., Макаров В.Л., Фатхутдинов Р.А., а также зарубежные авторы Ламбен Ж.-Ж., Стрикленд А.Дж., Томпсон А.А., Кунц Г., О'Доннел С. Проблемы управления туристским транспортом и туристски¬ми организациями в условиях рынка освещены в работах: Азара В.И., Барской Н. А., Биржакова М.Б., Боуэна, Д., Гуляева В.Г., Жуковой М.А., Зорина И.В., Кабуш- кина Н.И., Котлера Ф., Морозова М.А., Сапруновой В.Б., Сенина B.C., Чудновского А.Д. и других.
Объектом исследования является экономическая система отечественного туристского транспорта.
Предметом исследования выступает логистический подход в качестве ин¬струмента управления экономической системой туристского транспорта.
Профиль диссертации соответствует п. 1.6.111 «Ресурсный потенциал отрас¬лей сферы услуг и эффективность его использования» и п. 1.4.92 «Организация управления на транспорте» паспорта специальности 08.00.05 - Экономика и управ¬ление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятия¬ми, отраслями, комплексами - сфера услуг, транспорт).
Цель диссертационного исследования состоит в разработке научных основ применения логистического подхода в управлении экономической системой тури¬стского транспорта, ведущего к усилению интеграционных процессов и повыше¬нию эффективности системы.
Для достижения поставленной цели необходимо поставить и решить сле¬дующие задачи:
1. Установить современные требования к системе управления экономической системой туристского транспорта, исходя из совокупности ее оптимальных свойств.
2. Обосновать необходимость и возможность интеграции логистического подхо¬да в систему подходов, обеспечивающих эффективное управление экономической системой туристского транспорта.
3. Исследовать современное состояние и проблемы управления экономической системой туристского транспорта, требующие системного решения на основе логи¬стического подхода.
4. Определить основные направления совершенствования управления экономи¬ческой системой туристского транспорта на основе логистического подхода.
5. Сформулировать методические и практические рекомендации по внедрению логистического администрирования туристского транспорта на уровне региона.
6. Разработать методику оценки готовности предприятия туристского транспорта к управлению на основе логистического подхода.
Информационной базой послужили статистические данные о развитии эко¬номических систем; материалы эвристических процедур; данные предприятий ту¬ристского транспорта, собранные и обработанные автором. В работе использованы постановления и распоряжения Правительства Российской Федерации, законода¬тельные и нормативные акты, инструктивные и методические документы. Исполь¬зованы результаты исследований автора, выполненные в 2002 - 2010 гг.
Научная новизна диссертационного исследования состоит в анализе про¬блем управления экономической системой туристского транспорта, требующих си¬стемного решения с применением логистического подхода, и в разработке основ¬ные направлений и методической основы совершенствования управления экономи¬ческой системой туристского транспорта на основе логистического подхода.
Элементы научной новизны содержат, в частности, следующие результаты диссертационного исследования:
1. Установлены современные требования к управлению экономической системой туристского транспорта, исходя из сложности, открытости и необходимости согла¬сования множества интересов при ее развитии, а также потребность хозяйствую¬щих субъектов в логистизации своей экономической деятельности.
2. Обоснованы необходимость и возможность интеграции логистического подхода в иерархическую систему подходов, обеспечивающих эффективное управление экономической системой туристского транспорта, вслед за системным подходом, выступающим общим ориентиром исследования экономической системы турист¬ского транспорта и задающим ориентиры применения специальных методологиче¬ских подходов.
3. Осуществлен анализ современного состояния функционирования экономической системы туристского транспорта и выявлены проблемы управления ей, состоящие в недостаточном воздействии на: повышение качества и конкурентоспособности
туристских перевозок; коренное обновление инфраструктуры; создание единого информационного пространства; региональное развитие системы туристского транспорта; сбалансированность рынка туристских перевозок; интеграцию участ¬ников туристского транспортного рынка.
4. Определены основные направления совершенствования управления экономиче¬ской системой туристского транспорта на основе логистического подхода, вклю¬чающие: применение методологии логистического подхода; повышение полноты содержания целеполагания в процессах управления; внесение изменений в меха¬низм управления, направленных на усиление интеграционной функции туристско¬го транспорта.
5. Разработаны методические и практические рекомендации по внедрению логи-стического администрирования туристского транспорта региона, включающие соз¬дание организационной структуры управления логистической системой для выпол¬нения соответствующих функций.
6. Разработана методика установления готовности предприятия туристского транс¬порта к управлению на основе логистического подхода, предполагающая установ¬ление факторов привлекательности логистического подхода к управлению, оценку вероятности успешной интеграции и готовности предприятия к управлению на ос¬нове логистического подхода.
Практическая значимость исследования состоит в том, что оно является специальным исследованием логистического подхода в качестве необходимой ос¬новы совершенствования управления экономической системой туристского транс¬порта. Внедрение предложенного механизма управления, разработанного на основе логистического подхода, ведет к усилению интеграционных и инновационных процессов, повышению эффективности управления экономической системой тури¬стского транспорта. Разработанные в диссертации методические рекомендации и методика представляют собой удобный практический материал для применения в регионах и на предприятиях туристского транспорта. Логистический подход спо¬собствует ускорению принятия и реализации управленческих решений и тем са¬мым дает хозяйствующему субъекту перспективы победы в конкурентной борьбе. Отдельные теоретические и прикладные результаты могут быть использованы в учебном процессе при разработке программ и пособий по менеджменту и инфра¬структуре туризма и гостеприимства.
Теоретическое значение исследования определяется развитием интереса к логистическому подходу как в экономической системе туристского транспорта, так и в других экономических системах России.. Результаты исследования способ¬ствуют выявлению, анализу и устранению критических рассогласований целей участников туристского транспортного рынка.
Апробация работы. Основные научные положения, методические ре¬комендации и практические результаты диссертации докладывались и обсуждались на двух научно-практических конференциях, в том числе на 25-ой Всероссийской научной конференции молодых ученых «Реформы в России и проблемы управле¬ния» (Москва, ГУУ, 2010г.), на 15 -ой международной научно-практической кон¬ференции «Актуальные проблемы управления - модернизация и инновации в эко¬номике (Москва, ГУУ, 2010г.).
Отдельные теоретические положения и практические результаты диссерта¬ции вошли в отчет по хозрасчетной научно-исследовательской теме «Исследование методов выявления и идентификации факторов хозяйственного риска для предпри¬ятий сферы услуг» (тема № 7186-07); по госбюджетной научно-исследовательской теме «Теоретико-методологические и практические рекомендации по разработке технологии управления в туризме» (тема № 1601-06, номер государственной реги¬страции 01.20.06 08276).
Отдельные положения и рекомендации для улучшения функционирования бизнес-процессов получили одобрение и были приняты к использованию в практи¬ческой работе ОАО «Мострансагентство». Некоторые результаты теоретических исследований использовались при подготовке спецкурсов и циклов лекций в учеб¬ном процессе в Государственном университете управления.
Публикации. Основные положения и результаты исследования отражены в 8 публикациях автора общим объемом 5,3 п.л. (автору - 3,8 п.л.), в том числе 2 ста¬тьи объемом 1,1 п.л. в ведущем рецензируемом издании, рекомендованном ВАК Министерства образования и науки РФ.
Содержание и объем диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка, 10 приложений.
Диссертация изложена на 152 страницах, содержит 21 таблицу, 14 рисунков, в спи¬ске использованных источников 142 наименования.

Список литературы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На основании проведенных исследований можно сформулировать следую¬щие выводы и предложения.
1. Достижение установленных требований к управлению экономической системой туристского транспорта, исходя из сложности, открытости, необходимо¬сти согласования множества интересов при ее развитии, а также потребности хо¬зяйствующих субъектов в оптимизации потоков разнообразных ресурсов обуслов¬ливают повышение внимания к проблематике внедрения логистического подхода в хозяйственную практику. .
2. Для обеспечения эффективного управления ЭСТТ необходимо применять несколько методологических подходов. Условием применения логистического подхода видится иерархия подходов. Логистический подход вслед за- системным подходом выступает общим ориентиром исследования экономической системы ту¬ристского транспорта и задает ориентиры применения специальных методологи¬ческих подходов. Предложенная концептуальная модель представляет важнейшие направления: интеграции логистического подхода в систему управления предпри¬ятием туристского транспорта.
3. Осуществленным анализом современного состояния и проблем управле¬ния экономической системой туристского транспорта установлено, что проблемы, воспроизводства основных фондов транспорта, регионального развития, формиро¬вания информационного пространства деятельности участников рынка как для ту¬ристского транспорта, так и ближайшей внешней среды,не решены.
Отмечается недостаточные управленческие влияния на повышение качества
и. конкурентоспособность туристских перевозок, на коренное обновление инфра-структуры, на создание единого информационного пространства, на региональное развитие системы туристского транспорта, на сбалансированность рынка турист¬ских перевозок, на интеграцию участников туристского транспортного рынка. Сис¬темное решение проблем, относящихся к ЭСТТ, возможно лишь на основе логи¬стического подхода.
4. Разработаны основные направления совершенствования управления эко-номической системой туристского транспорта на основе логистического подхода,
включающие применение методологии логистического подхода, повышение пол¬ноты содержания целеполагания в процессах управления, внесение изменений в механизм управления, направленных на усиление интеграционной функции тури¬стского транспорта. Предложена авторская модель механизма управления эконо¬мической системой туристского транспорта на основе логистического подхода.
5. В состав методических и практических рекомендаций по внедрению логи-стического администрирования туристского транспорта региона включены созда¬ние организационной структуры управления логистической системой для выпол¬нения соответствующих функций, ориентация на стратегическое видение логисти¬зации, на выработку стратегии, на осуществление бенчмаркинга и контроля логи¬стизации. Предлагается создать единый орган интеграции участников туристского транспортного рынка в виде регионального союза организаций туризма и транс¬порта. Такой союз представляет собой некоммерческую организацию, целью кото¬рой является координация.деятельности его членов, обеспечения защиты их прав и представления общих интересов. В состав союза необходимо включить также ре¬гиональный логистический центр и консалтинговую фирму.
6. Разработанная методика установления готовности предприятия туристско¬го транспорта к управлению на основе логистического подхода предполагает опре¬деление факторов привлекательности логистического подхода к управлению, оце¬нок вероятности успешной интеграции и готовности предприятия к управлению на основе логистического подхода. Апробация методики^ подтвердила ее практиче¬скую значимость для компании ОАО «Мострансагентство».
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Абрамов В.Л. Управление конкурентоспособностью экономических систем. - Пермь: Группа оператив. полиграфии ГУ Перм, центра науч.-техн. Инфор¬мации, 2004. - 294 с.
2. Авдошина З.А. Исследования систем управления [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //www.cfin.u/management/strategy.
3. Азар В.И., Поляк С.В. Транспорт и туризм. - М.: Транспорт, 1973. - 160 с.
4. Азар В.И., Туманов С.Ю. Экономика туристского рынка. - М. : Ин-т меж¬дународного туризма, 1998. - 239 с.
5. Акимова О. С. Проектирование и организация логистической системы тури¬стского обслуживания: автореферат дис.... кандидата экономических наук. - СПб., 2009. - 18 с.
6. Алесинская Т.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управ¬ления. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. - 121 с.
7. Аспекты системного подхода [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //ru.wikipedia.org/wiki/.
8. Ахунзянова Е.Ф. Повышение эффективности туристических услуг с учетом транспортной составляющей: на примере российских авиаперевозок: авто¬реферат дис. ... кандидата экономических наук. — М., 2003. - 21 с.
9. Бабанина Е.Д., Николашин В.М:, Синицына А.С. Логистические центры и корпорации. - М.: МИИТ, 2008. - 138 с.
10. Бауэрсокс Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок. - М.: Олимп-Бизнес, 2010. - 635 с.
11. Бенчмаркинг в сфере услуг / [С. В. Богданов и др.]. - Шахты: ЮРГУЭС. 2009. - 95 с.
12. Беспалов Р.С. Транспортная логистика: новейшие технологии построения эффективной системы доставки. - М.: Вершина, 2008. - 382 с.