Киренчев Антон Геннадьевич. Совершенствование методов организации технологических процессов обслуживания воздушных судов в ожидаемых условиях эксплуатации

Краткое описание

Киренчев Антон Геннадьевич. Совершенствование методов организации технологических процессов обслуживания воздушных судов в ожидаемых условиях эксплуатации;[Место защиты: ФГБОУ ВО «Московский государственный технический университет гражданской авиации»], 2021

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ
ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (МГТУ ГА)
На правах рукописи
КИРЕНЧЕВ АНТОН ГЕННАДЬЕВИЧ
СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ОРГАНИЗАЦИИ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ В ОЖИДАЕМЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Специальность 05.22.14 - Эксплуатация воздушного транспорта
ДИССЕРТАЦИЯ на соискание ученой степени кандидата технических наук
Научный руководитель: кандидат технических наук, доцент Даниленко Н.В.
Москва 2020

2
1
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
2
2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3 2.2
2.3
2.4
2.5
2.3 2.7 3
Содержание
Стр.
Введение 5
Обоснование актуальности проблемы обслуживания 12
воздушных судов в ожидаемых условиях эксплуатации
Основные причины повреждения двигателей ВС посторонними 12
предметами
Досрочный съём двигателя воздушного судна в ожидаемых 17
условиях эксплуатации
Анализ основных способов и средств борьбы с попаданием 23
посторонних предметов в авиационный двигатель
Обзор работ, посвящённых исследованию течений потока вне и 26
внутри воздухозаборных каналов авиационных двигателей
воздушных судов
Выводы по главе 1 31
Постановка задачи на исследование интенсивности вихревых 33
течений с учётом вращения Земли
Основы теории вихревого движения газа 36
Основы классической теории вихрей 37
Основные уравнения движения газа 44
Новое определение явления вихреобразования 51
Глобальные циркуляции атмосферы Земли 53
Исследование рабочего процесса вихрей воздухозаборников 55
Фактор естественной завихренности окружающей среды 59
Область применения и особенности рабочего процесса вихрей 65
отклоняющего действия силы Кориолиса
Основы рабочего процесса вихрей силы Кориолиса 69
Выводы по главе 2 78
Математическое моделирование вихрей стокового типа 80

81
83
86
97
98
100
106
108
110
110
111
112
113
117
119
126
131
132
136
152
3
Основы математического моделирования
Выбор метода математического моделирования вихрей стокового
типа
Постановка задачи
Методические исследования по решаемой задаче
Обеспечение достоверности результатов численного эксперимента
Численное моделирование стокового вихреобразования
Анализ влияния силы Кориолиса на процесс вихреобразования
Выводы по главе 3
Экспериментальное моделирование вихрей силы Кориолиса
Методика проведения экспериментальных исследований Обеспечение подобия течения потока на входе в модель Объект и методика исследований Требования к обработке результатов эксперимента Экспериментальная установка
Качественное исследование течения под моделью воздухозаборника
Количественное исследование влияния суточного вращения Земли на процесс вихревого засасывания посторонних предметов Выводы по главе 4
Разработка организационно-технических рекомендаций по совершенству технологических процессов наземной эксплуатации газотурбинных двигателей ВС
Метод организации технологического процесса обслуживания ГТД путём изменения рифления рабочей поверхности аэродромных плит
Метод организации технологического процесса обслуживания ГТД путём корректировки опасных зон двигателя и внедрения концепции особых зон чистоты

4
5.3 Метод организации технологического процесса обслуживания ГТД 162 путём рационального расположения воздушного судна на аэродроме с учётом влияния суточного вращения Земли
5.4 Выводы по главе 5 171
Заключение 173
Список сокращений и условных обозначений 175
Список литературы 176

Список литературы

Заключение
В работе на базе метода дискретных вихрей создан метод математического моделирования вихрей силы Кориолиса для решения задач стокового вихревого течения газового потока в стационарной и не стационарной постановке с введением в постановку задачи нового граничного условия.
На базе метода газо- гидравлической аналогии создан экспериментальный метод исследования вихрей Кориолиса без внешнего влияния со стороны интерференционных и других сопутствующих факторов, выявлению которых способствовало создание новой классификации вихрей ВЗ по сущности их рабочего процесса.
На основании полученных результатов предложены совершенствования методов технологического обслуживания воздушных судов с учётом новых ожидаемых условий эксплуатации при низком расположении воздухозаборников путём:
- расстановки ВС на аэродроме в зависимости от широты, позволяющего учесть влияние суточного вращения Земли на интенсивность вихревого засасывания посторонних предметов (приращение к тангенциальной скорости под ВЗ двигателя может варьироваться от 0 до 5,26 %).
- изменения размеров опасных зон перед воздухозаборником авиационного двигателя воздушного судна с учётом добавки силы Кориолиса для средних и полярных широт (величина приращения зоны может варьироваться от 0 до 14, 23 %);
- разметки зон особой чистоты в местах активного вихревого засасывания посторонних предметов и использования специальных методов очитки зон чистоты, снижающих засасывание посторонних предметов и абразива в авиационный двигатель;

174
- метода уменьшения на 16,9 % коэффициента попадания посторонних предметов и абразивных частиц, песка (пыли) от вихревого засасывания посторонних предметов путём изменения рельефа аэродромных плит.
Все предложенные методы влияют на коэффициент надёжности авиационной техники при её эксплуатации на аэродроме (2.6).