Лукс Дмитрий Юрьевич Совершенствование технологии эксплуатации грузовых вагонов с инновационными тележками

Краткое описание

Лукс Дмитрий Юрьевич Совершенствование технологии эксплуатации грузовых вагонов с инновационными тележками

ОГЛАВЛЕНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

кандидат наук Лукс Дмитрий Юрьевич

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. АНАЛИЗ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ И СИСТЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ

1.1 Современное состояние и направления развития вагонного парка

1.2 Организация перевозочного процесса и жизненный цикл грузового вагона

1.3 Международный опыт эксплуатации вагонного комплекса

1.4 Техническое состояние парка грузовых вагонов в современных условиях эксплуатации и совершенствование конструкций тележек

1.5 Постановка цели и задач диссертационной работы

Глава 2. СРАВНИТЕЛЬНЫЙ АНАЛИЗ ДИНАМИЧЕСКИХ КАЧЕСТВ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С РАЗНЫМИ ТИПАМИ ТЕЛЕЖЕК

2.1 Формирование расчетной схемы и математической модели механической системы «вагон-путь»

2.1.1 Силовые характеристики рессорных комплектов тележек 18-100, 18-9855 и

2.1.2 Возмущения, действующие на механическую колебательную

систему «вагон-путь»

2.1.3 Предварительные допущения, принятые при формировании расчетной модели механической системы «вагон-путь»

2.1.4 Математическая модель и анализ вынужденных колебаний вагона

при движении с геометрической неровностью

2.2 Сравнительный анализ динамических свойств вагонов при их движении по упругому пути

Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИНАМИЧЕСКОЙ НАГРУЖЕННОСТИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С НЕЛИНЕЙНЫМ РЕССОРНЫМ ПОДВЕШИВАНИЕМ ХОДОВОЙ ЧАСТИ В СИСТЕМЕ «ВАГОН-ПУТЬ»

3.1 Аналитическое представление силовой характеристики тележки рессорного подвешивания Barber

3.2 Оценка влияния базы тележки на динамику вагона

3.3 Алгоритм формирования методики исследования динамического поведения вагона как системы с нелинейным рессорным подвешиванием

3.4 Результаты исследования динамических качеств грузового вагона с нелинейным рессорным подвешиванием

3.5 Динамические свойства вагона при учете неравножёсткости

пути по его длине

Глава 4. ТЕХНОЛОГИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ С ИННОВАЦИОННЫМИ ТЕЛЕЖКАМИ ПО ГАРАНТИЙНЫМ УЧАСТКАМ ПОВЫШЕННОЙ ПРОТЯЖЕННОСТИ

4.1 Порядок установления гарантийных участков и их текущий статус

4.2 Результаты экспериментальной эксплуатации вагонов по гарантийным участкам повышенной протяженности на Восточном полигоне

4.3 Тиражирование опыта установления гарантийных участков повышенной протяженности на сети железных дорог

4.4 Определение эффективности эксплуатации вагонов с нагрузкой

25 т на ось

4.4.1 Эффект от эксплуатации вагонов с нагрузкой 25 т на ось

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Приложение А