Моделирование в аэродинамических трубах натурной структуры течения на крыловых профилях и управление их обтеканием Занин, Борис Юрьевич

Краткое описание

Занин,БорисЮрьевич.Моделированиеваэродинамическихтрубахнатурнойструктурытечениянакрыловыхпрофиляхиуправлениеихобтеканием: диссертация ... доктора технических наук : 01.02.05. - Новосибирск, 1999. - 343 с. : ил.больше
Цитаты из текста:

стр. 1
РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАУК СИБИРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ ИНСТИТУТ ТЕОРЕТИЧЕСКОЙ И ПРИКЛАДНОЙ МЕХАНИКИ 1^ 1^9^ На/Правах рухсописиЗанинБорисЮрьевичМОДЕЛИРОВАНИЕВАЭРОДИНАМИЧЕСКИХТРУБАХНАТУРНОЙСТРУКТУРЫТЕЧЕНИЯНАКРЫЛОВЫХПРОФИЛЯХИУПРАВЛЕНИЕИХОБТЕКАНИЕМ01.02.05 - механика жидкостей, газа и плазмы Диссергация

стр. 4
6.3. Влияние степени турбулентности потока на параметры волн неустойчивости 6.4. Сравнениеструктурыперехода в пограничном слое на высоконесущемпрофилев разньгкаэродинамическихтрубах6.5. Сравнениеструктурыперехода в пограничном слое на ламинарном и высоконесущемпрофиляхв промьплленнойаэродинамическойтрубеВыводы к части 3 231 239 224 209 201 195 195 188 181 174 156 156 159 165 156 5 ЧАСТЬ 4. ИССЛЕДОВАНИЯОБТЕКАНИЯМОДЕЛЕЙ...

стр. 126
числа Рейнольдса внатурныхусловиях и Еаэродинамическойтрубе. 127 км. Этот режим был основным при экспериментах ваэродинамическойтрубе. Таким образом, ваэродинамическойтрубемоделируютсянатурныечисла Рейнольдса для указанных вьппе режимов полета, однако нет подобия по числу Маха. Для дозвуковых

Оглавление диссертациидоктор технических наук Занин, Борис Юрьевич
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ.
ВВЕДЕНИЕ.
ЧАСТЬ 1. НАТУРНЫЕ (ЛЕТНЫЕ) ИССЛЕДОВАНИЯ СТРУКТУРЫ
ТЕЧЕНИЯ НА ПОВЕРХНОСТИ КРЫЛЬЕВ.
Глава 1. Развитие возмущений при переходе к турбулентности в пограничном слое на крыле в полете.
1.1. Состояние исследуемого вопроса.
1.2. Описание планера и летающей лаборатории
ППЛЛ-М
1.3. Измерения атмосферной турбулентности.
1.4. Структура пограничного слоя на крыле планера и летающей лаборатории.
Глава 2. Визуализация перехода в пограничном слое на иоверхнос к: крыла в натурных условиях.
2.1. Описание метода визуализации сублимирующимся покрытиями.
2.2. Использование метода в летных исследованиях перехода.
2.3. Оценка достоверности метода по данным трубных исследований.
2.4. Применение метода для изучения обтекания выступающих элементов на поверхности крыла.
Выводы к части 1.
ЧАСТЬ 2. ОБТЕКАНИЕ РЕАЛЬНЫХ КРЫЛЬЕВ В АЭРОДИНАМИЧЕСКОЙ ТРУБЕ ПРИ
НАТУРНЫХ ЧИСЛАХ РЕЙНОЛЬДСА.
Глава 3. Исследования в аэродинамической трубе возникновения турбулентности в пограничном слое на крыле планера и летающей лаборатории.
3.1. Исследования турбулентности потока в открытой рабочей части аэродинамической трубы.
3.2. Развитие возмущений в пограничном слое на крыле планера и летающей лаборатории.
3.3. Сравнение результатов натурных и трубных исследований
Глава 4. Структура пограничного слоя на крыле высотного самолета и возможности ламинаризации обтекания.
4.1. Эксперименты на крыле без специальной обработки его поверхности.
4.2. Эксперименты на крыле с гладкой поверхностью.
4.2.1. Методика акустических исследований перехода с помощью датчиков пульсаций давления.
4.2.2. Структура течения в пограничном слое по данным акустических и термоанемометрических измерений.
4.2.3. Местоположение перехода в зависимости от режима обтекания.
Выводы к части 2.
ЧАСТЬ 3. ИССЛЕДОВАНИЯ ОБТЕКАНИЯ МОДЕЛЕЙ КРЫЛЬЕВ ПРИ МАЛЫХ УГЛАХ АТАКИ: ВОЛНОВЫЕ ПРОЦЕССЫ ПРИ ПЕРЕХОДЕ К ТУРБУЛЕНТНОСТИ.
Глава 5. Параметрические исследования волн неустойчивости при низкой турбулентности потока.
5.1. Постановка задачи и описание эксперимента
5.2. Среднее течение в пограничном слое.
5.3. Пульсации скорости в пограничном слое.
5.4. Закономерности возникновения волн неустойчивости.
5.5. Развитие волн неустойчивости на нижней поверхности модели крыла.
5.6. Расчетный анализ начального этапа возникновения волн неустойчивости.
Глава 6. Влияние умеренной турбулентности потока и акустического фона на волновые процессы в пограничном слое.
6.1. Обзор литературных источников.
6.2. Возникновение нескольких волновых пакетов в пограничном слое
6.3. Влияние степени турбулентности потока на параметры волн неустойчивости.
6.4. Сравнение структуры перехода в пограничном слое на высоконесущем профиле в разных аэродинамических трубах.
6.5. Сравнение структуры перехода в пограничном слое на ламинарном и высоконесущем профилях в промышленной аэродинамической трубе.
Выводы к части 3.
ЧАСТЬ 4. ИССЛЕДОВАНИЯ ОБТЕКАНИЯ МОДЕЛЕЙ КРЫЛЬЕВ ПРИ БОЛЬШИХ УГЛАХ АТАКИ:
ВИХРЕВАЯ СТРУКТУРА ОТРЫВНЫХ ТЕЧЕНИЙ.
Глава 7. Образование вихревых структур при отрыве турбулентного пограничного слоя.
7.1 Обзор литературы по трехмерной структуре отрывных течений.
7.2 Описание методики и условий эксперимента.
7.3 Картины течения при различных углах атаки и скоростях потока.
7.4 Картины течения при различных удлинениях крыла.
7.5 Влияние выступов на структуру течения.
7.6 Термоансмометрические измерения.
Глава 8. Исследования срыва потока и возможностей управления таким течением.
8.1 Пространственная структура течения при срыве.
8.2 Гистерезис срывного обтекания модели прямого крыла при изменении скорости потока.
8.3 Структура срыва в присутствии локализованных ис точников стационарных возмущений. Новый способ управления срывом.
8.4 Развитие неустойчивых колебаний при срыве.
Влияние акустического воздействия.
8.5 Управление ерьгоом при помощи устройств, имитирующих птичьи перья.
Выводы к части 4.