Нгуен Ван Ты. Разработка методики определения эксплуатационных норм расхода топлива городских автобусов с использованием современных информационных систем учёта работы

Краткое описание

Нгуен Ван Ты. Разработка методики определения эксплуатационных норм расхода топлива городских автобусов с использованием современных информационных систем учёта работы;[Место защиты: ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ)»], 2023

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ
УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ
АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)»
На правах рукописи
Нгуен Ван Ты
РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ
НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВА ГОРОДСКИХ АВТОБУСОВ С
ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СОВРЕМЕННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ
УЧЁТА РАБОТЫ
Специальность: 2.9.5. - Эксплуатация автомобильного транспорта
ДИССЕРТАЦИЯ
на соискание ученой степени
кандидата технических наук
Научный руководитель: доктор технических наук, профессор
Максимов Виктор Александрович
Москва - 2024

2
ОГЛАВЛЕНИЕ
СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 6
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ 7
ВВЕДЕНИЕ 8
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА, ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 19
1.1. Современное состояние автобусных перевозок 19
1.1.1. Состояние автобусных перевозок во Вьетнаме 19
1.1.2. Состояние автобусных перевозок в городе Москве 23
1.2. Анализ условий эксплуатации городских автобусов в Москве и крупных
городах Вьетнама 25
1.2.1. Особенности эксплуатации городских автобусов в крупных городах Вьетнама 25
1.2.2. Особенности эксплуатации городских автобусов в городе Москве .... 28
1.3. Анализ информационных систем учёта работы ПС ГУП «Мосгортранс»
и природно-климатических условий 31
1.4. Основные научные исследования в области нормирования расхода
топлива городских автобусов 32
1.5. Анализ подходов к нормированию расхода топлива автобусов,
применяемых в эксплуатационных предприятиях 39
1.5.1. Общие положения системы нормирования расхода топлива городских
автобусов на линейный пробег 39
1.5.2. Анализ действующей методики нормирования расхода топлива
линейных автобусов 44
1.6. Выводы по первой главе 51
1.7. Цель, задачи и общая методика исследования 52

3
ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И МЕТОДЫ
ИССЛЕДОВАНИЯ 56
2.1. Рабочая гипотеза исследования 56
2.1.1. Общие положения 56
2.1.2. Классификация факторов, влияющих на расход топлива городских
автобусов 57
2.2. Методический подход к определению нормативного значения расхода
топлива городских автобусов 62
2.2.1. Существующий подход к нормированию расхода топлива городских автобусов 62
2.2.2. Разработка методического подхода к нормированию расхода топлива городских автобусов на основе базы данных современных информационных
систем 65
2.3. Методический подход к построению математических моделей расхода топлива городских автобусов 67
2.3.1. Предварительная обработка статистических данных 67
2.3.2. Однофакторный регрессионный анализ 70
2.3.3. Нелинейное преобразование 73
2.3.4. Мультиколлинеарность и метод главных компонент 76
2.3.5. Построение и анализ многофакторных регрессионных моделей расхода
топлива городских автобусов на маршруте 79
2.4. Выбор факторов, влияющих на расход топлива городских низкопольных
автобусов 86
2.5. Вывод по второй главе 94
ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ 96
3.1. Общая методика эксперимента 96
3.2. Частные методики экспериментальных исследований 97
3.2.1. Выбор модификаций автобусов и филиалов для исследований 97
3.2.2. Определение необходимого объёма выборки 99

4
3.2.3. Сбор статистических данных 104
3.2.4. Предварительная обработка статистических данных 106
3.3. Программные обеспечения экспериментальных исследований 107
3.3.1 Программное обеспечение «Программа расчёта фактических значений
параметров работы городских автобусов» 107
3.3.2. Компьютерные программы «G*Power», «Statsoft STATISTICA» как средство для проведения анализа данных 109
3.4. Методика построения и анализа математических моделей маршрутного расхода топлива городских низкопольных автобусов на основе статистической
информации 110
3.5. Выводы по третьей главе 112
ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ 114
4.1. Исследование факторов, влияющих на маршрутный расход топлива
городских низкопольных автобусов 114
4.1.1. Общие характеристики исследуемых факторов 114
4.1.2. Однофакторный регрессионный анализ влияния исследуемых факторов
на маршрутный расход топлива городских автобусов 118
4.1.3. Нелинейное преобразование факторов 136
4.1.4. Корреляционный анализ исходных переменных 139
4.1.5. Метод главных компонент 141
4.2. Построение и анализ многофакторных математических моделей
маршрутного расхода топлива городских низкопольных автобусов 144
4.2.1. Анализ и отбор исходных переменных 144
4.2.2. Результаты построения и анализа математических моделей 149
4.3. Методика определения эксплуатационных норм маршрутного расхода топлива городских автобусов с использованием современных информационных
систем учёта работы подвижного состава 156
4.3.1. Общие положения 156

5
4.3.2. Основные факторы и математические модели расхода топлива
городских автобусов на маршруте 157
4.3.3. Сбор и обработка исходных данных 160
4.3.4. Пример расчёта эксплуатационных норм расхода топлива за
прошедший период эксплуатации 167
4.3.5. Пример прогнозирования расхода топлива, потребности АТП в топливе
и затрат на топлива 169
4.4. Выводы по четвертой главе 172
ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ 176
РЕКОМЕНДАЦИИ И ПЕРСПЕКТИВЫ ДАЛЬНЕЙШИХ
ИССЛЕДОВАНИЙ 177
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 179
ПРИЛОЖЕНИЯ 198
Приложение А. Свидетельство о государственной регистрации программы
для ЭВМ «Программа...» 198
Приложение Б. Свидетельство о государственной регистрации программы
для ЭВМ «Управление расходом топлива городских автобусов» 199
Приложение В. Справки о внедрении результатов исследования 200
Приложение Г. Руководство по использованию программного обеспечения
«Управление расходом топлива городских автобусов» 202
Приложение Д. Пример управления расходом топлива городских
автобусов 212
Приложение Е. Информационные системы учёта работы ПС ГУП «Мосгортранс» и природно-климатических условий 220

Список литературы

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ
1. Выполнена научная и практическая задача, связанная с анализом особенностей современных условий эксплуатации городских автобусов в Москве и крупных городах Вьетнама, существующих методик и подходов к нормированию расхода топлива и современных информационных систем учёта работы городских автобусов, работающих в условиях ГУП «Мосгортранс».
2. Разработаны теоретические положения и методический подход к нормированию расхода топлива городских автобусов на маршруте движения и обоснован выбор факторов, влияющих на расход топлива городских автобусов, с учётом современных условий эксплуатации и особенностей информационных систем учёта работы подвижного состава.
3. Разработаны методика экспериментальных исследований и программное обеспечение для сбора и обработки статистических данных о работе и о расходе топлива городских автобусов на маршруте движения, которые позволяют оперативно формировать и обрабатывать большие массивы статистических данных, что обеспечивает более высокую представительность и достоверность полученных результатов исследования.
4. Проведен корреляционно-регрессионный анализ факторов, влияющих на расход топлива городских автобусов на маршруте, и разработаны индивидуальные многофакторные регрессионные модели расхода топлива городских низкопольных автобусов ЛиАЗ-529222, ЛиАЗ-529265 и ЛиАЗ-621322 с использованием современных математических методов, позволяющих повысить качество построенных математических моделей. Построенные математические модели учитывают влияние скоростных, нагрузочных, возрастных, природно¬климатических факторов и факторов режима работы городских автобусов, а также их и взаимосвязь при определении эксплуатационного расхода топлива городских низкопольных автобусов ЛиАЗ-529222, ЛиАЗ-529265 и ЛиАЗ-621322 на маршруте движения с использованием аппарата компонентного анализа. Результат анализа вклада исследуемых факторов показал, что на расход топлива автобусов ЛиАЗ-