УПРАВЛІННЯ ІНТЕГРОВАНОЮ ЦІННІСТЮ АВІАКОМПАНІЇ

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ

На правах рукопису

АНТОЩИШИНА НАТАЛЯ ІВАНІВНА

УДК 629.7:351.814.33

УПРАВЛІННЯ ІНТЕГРОВАНОЮ ЦІННІСТЮ АВІАКОМПАНІЇ

Дисертація
на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук
зі спеціальності 08.00.04 – економіка та управління підприємствами
(за видами економічної діяльності)

Науковий керівник:
ГРИГОРАК МАРІЯ ЮРІЇВНА,
кандидат економічних наук, доцент

Київ – 2011

ЗМІСТ
СПИСОК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ …………………………………………………..………………...4
ВСТУП……………………………………………………………………………………………………..……….……5
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНІ ПОЛОЖЕННЯ ЦІННІСНООРІЄНТОВАНОГО УПРАВЛІННЯ ПІДПРИЄМСТВОМ ТА ФОРМУВАННЯ ІНТЕГРОВАНОЇ ЦІН-НОСТІ АВІАКОМПАНІЇ…………....................................................................................................................11
1.1. Економічна сутність інтегрованої цінності авіакомпанії ………………….…..11
1.2. Концепція ланцюгів цінності в системі економічних відносин суб’єктів авіатранспортного бізнесу та передумови створення інтегрованої цінності авіакомпанії……………………………………………………………………………………………...……25
1.3. Еволюція цінності на ринку авіаційних перевезень та порівняльний аналіз сучасних бізнес-моделей авіакомпаній………………………………………………43
Висновки до 1 розділу…………………………………………………………………………..……….59
РОЗДІЛ 2. ДОСЛІДЖЕННЯ СУЧАСНИХ ТЕНДЕНЦІЙ РОЗВИТКУ АВІАКОМПАНІЙ ТА ПЕРЕДУМОВ ФОРМУВАННЯ ЇХ ІНТЕГРОВАНОЇ ЦІННОСТІ ………………………………………………………………………………………………………..…62
2.1. Аналіз ринку авіаційних пасажирських перевезень та оцінка споживчої цінності авіакомпаній …………………………………………………………………………..………62
2.2. Аналіз процесів формування споживчої цінності традиційних і малобюджетних авіакомпаній…………………………………………………….…………………........…77
2.3. Порівняльний аналіз та оцінка економічної цінності авіакомпаній……………………………………………………………………….……………….…………98
Висновки до 2 розділу……………………………………………………………………...……….…117
РОЗДІЛ 3. РОЗРОБКА КОНЦЕПТУАЛЬНОЇ МОДЕЛІ УПРАВЛІННЯ ІНТЕГРОВАНОЮ ЦІННІСТЮ АВІАКОМПАНІЇ……………………………………….……..120
3.1. Формування ланцюгів цінності авіакомпанії та розробка концептуальної моделі її інтегрованої цінності ……………………………….………………………………...…120
3.2. Збалансована система показників оцінювання інтегрованої цінності авіакомпанії в конкурентному середовищі …………………………………………………135
3.3. Розробка рекомендацій щодо удосконалення основних бізнес-процесів авіакомпанії з метою оптимізації її інтегрованої цінності………………………..…164
Висновки до 3 розділу………………………………………………………………………...…….....192
ВИСНОВКИ……………………………………………………………………………………….…….…………196
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ……………………………………………….………..……199
ДОДАТКИ……….……………………………………………………………..……………………………………221

СПИСОК УМОВНИХ СКОРОЧЕНЬ

АК – авіакомпанія
ІЦА – інтегрована цінність авіакомпанії
КП, КРІ – ключові показники успіху
ПС – повітряне судно
СЗП – система збалансованих показників
ASK – граничний пасажирооборот
AVT – середній польотний час без затримки
BH – наліт годин
CAP – ємність ПС
CREW – кількість членів екіпажу
EMV - кількість персоналу
EMP – затримки на один рейс
ЕВІТ – дохід підприємства до сплати податків та процентних платежів
EVA – економічна додана цінність
FUEL – споживання пального ПС
GDS – глобальна дистриб’юторська система
IATA – Міжнародна асоціація повітряного транспорту
ІСАО – Міжнародна організація цивільної авіації
Low Cost – малобюджетна авіакомпанія
NOPAT – чистий операційний прибуток після оподаткування
RPK – пасажирооборот
SPEED – швидкість ПС
RОІ – рентабельність інвестицій
ROE – рентабельність акціонерного капіталу
ROA – фактичний показник рівня рентабельності активів
WACC – середньозважена вартість капіталу компанії

ВСТУП

Актуальність обраної теми дослідження умовлена насамперед, тим, що на сучасному етапі розвитку ринкових відносин і корпоративного сектору економіки України дедалі більшого значення набуває проблема формування ціннісноорієнтованих моделей розвитку підприємства. Як свідчить досвід економічно розвинутих країн, орієнтація на максимізацію цінності підприємства довела свою високу життєздатність. Проте у вітчизняній науці ця проблема є недостатньо вивченою, що вимагає поглибленого теоретичного дослідження процесів створення й оцінювання цінності компанії взагалі та авіакомпанії зокрема. Ціннісноорієнтована модель розвитку підприємства розглядається у перекладених на російську і українську мови працях іноземних, а також вітчизняних учених.
Проблеми ефективності виробничо-комерційної діяльності і підвищення цінності товарів і послуг досліджували багато іноземних та вітчизняних авторів, зокрема, Б. Андерсен, Г. Вижлецов, В. Гальперін, О. Галушко, Л. Гурч, Г. Жаворонкової, Р. Каплан, К. Кірнс, Є. Крикавський, Р. Моборн, М. Портер, К. Прахалада, В. Рамасвамі, Д. Рікардо, Р. Сивак, Дж. Стрікленд, А. Сливотскі, Т. Снайдер, А. Томпсон, Т. Тохтар, Дж. Р. Хікс, У. Чан Кім, Н. Чухрай. Провідними фахівцями з ціннісноорієнтованих підходів в управлінні підприємствами авіаційного ринку є М. Григорак і К. Калда.
Сучасний стан ринкових відносин, діяльність і функціонування авіатранспортних підприємств зумовлюють необхідність розгляду поняття інтегрованої цінності, її елементну структуру та на основі її оцінки й аналізу створення відповідного механізму управління інтегрованою цінністю авіакомпанії.
Варіативність процесів створення інтегрованої цінності авіакомпанії та економічних відносин із суб’єктами ринку авіаперевезень потребує використання концепції ланцюгів цінності і насамперед розробки такої системи управління ними, яка забезпечить найповніше задоволення потреб споживачів авіатранспортних послуг, максимізує синергічний ефект взаємодії та підвищить конкурентоспроможність авіакомпанії.
Управління інтегрованою цінністю авіакомпанії є підґрунтям для подальших наукових досліджень щодо удосконалення методичних розробок при коригуванні системи збалансованих показників інтегрованої цінності авіакомпанії та визначення її ринкової ціни як відображення інтегрованої цінності на ринку капіталів.
Особливого значення набувають проблеми управління інтегрованою цінністю авіакомпанії і на їх основі постає актуальність теоретичного узагальнення та практичного вирішення особливої науково-практичної задачі, яка полягає в розробці теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій щодо формування інтегрованої цінності авіакомпанії з метою підвищення економічної ефективності її виробничо-комерційної діяльності на ринку авіаційних перевезень.
Визначальним аспектом постає необхідність дослідження питань щодо єдиних теоретико-методичних підходів дослідження впливу споживчої цінності авіатранспортних послуг на ефективність виробничо-комерційної діяльності й формування інтегрованої цінності авіакомпанії, оскільки на сучасному етапі розвитку ринкових відносин і корпоративного сектору економіки України проблема формування ціннісноорієнтованих моделей розвитку підприємства набуває дедалі більшого значення.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційна робота відображає основні принципи «Транспортної стратегії України на період до 2020 року» щодо забезпечення конкурентоспроможності та якості транспортних послуг для економіки, з одного боку, і забезпечення доступності та якості транспортних послуг населенню – з іншого боку. Виконана відповідно до плану науково-дослідної роботи «Розробка механізмів та моделей прийняття рішень в системі транспортно-логістичного обслуговування» (номер державної реєстрації №80/11.02.04), що виконується на кафедрі логістики Національного авіаційного університету протягом 2009 – 2011 рр. (особистий внесок автора полягає в розробці економіко-математичної моделі максимізації інтегрованої цінності авіакомпанії шляхом ефективного управління витратами та диференціацією послуг).
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є розробка теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій щодо формування інтегрованої цінності авіакомпанії шляхом використання ціннісноорієнтованого підходу в управлінні підприємством і оптимізації бізнес-процесів авіакомпанії та її партнерів.
Для досягнення зазначеної мети були поставлені та вирішувалися такі завдання:
– сформулювати теоретичні положення формування інтегрованої цінності авіакомпанії;
– розглянути концепції ланцюгів цінності в системі економічних відносин суб’єктів авіатранспортного бізнесу;
– дослідити еволюцію цінності на ринку авіаційних перевезень та провести порівняльний аналіз сучасних бізнес-моделей авіакомпаній;
– визначити методичні аспекти формування цінності авіакомпанії та управління нею в процесі здійснення авіаперевезень;
– розробити методичні положення щодо формування інтегрованої цінності авіакомпанії та її виміру;
– розробити практичні рекомендації щодо управління інтегрованою цінністю авіакомпанії залежно від обраної бізнес-моделі на ринку авіаційних перевезень.
Об’єктом дослідження є процеси формування цінності авіакомпанії.
Предметом дослідження є теоретико-методичні положення та практичні рекомендації щодо управління формуванням інтегрованої цінності авіакомпанії з урахуванням економічних інтересів різних суб’єктів ринку авіаційних перевезень з метою підвищення її конкурентоспроможності.
Методи дослідження. Теоретичну та методичну основу дисертаційного дослідження становлять концептуальні положення менеджменту, логістики, економічної теорії, теорії споживчої цінності, а також наукові праці провідних вітчизняних та зарубіжних учених. Робота виконана на основі фінансової звітності авіакомпаній, статистичних матеріалів Міністерства транспорту і зв’язку України, даних Державного комітету статистики України, статистичних даних ICAO, IATA, аналітичних оглядів спеціалізованих періодичних видань, а також даних статистичної та оперативної звітності, зібраних автором у процесі дослідження вітчизняних та закордонних авіатранспортних підприємств, матеріали анкетного опитування авіапасажирів. Для виконання економіко-математичних розрахунків, статистичної обробки емпіричної інформації, побудови оптимізаційних моделей, порівняльних таблиць, діаграм і графіків застосовувалися комп’ютерні інформаційні технології MS Excel.
У дисертаційній роботі використано загальнонаукові та спеціальні методи дослідження економічних явищ: методи теоретичного узагальнення та порівняння щодо розвитку понятійного апарату; аналіз і синтез – для визначення понять цінності авіакомпанії; групування і класифікації – для систематизації факторів, що впливають на формування цінності традиційних і малобюджетних авіакомпаній; порівняння та експертні оцінки – для визначення показника інтегрованої цінності авіакомпанії; історичний метод, методи статистичного, логічного та системно-структурного аналізу – для визначення етапів міграції цінності авіатранспортних послуг для споживачів і відповідної класифікації моделей авіатранспортного бізнесу; принципи системного та процесного підходів у визначенні особливостей побудови бізнес-моделей авіакомпаній; методи економіко-статистичного аналізу при вивченні тенденцій ринку пасажирських авіаперевезень; метод моделювання – при розробленні моделі управління витратами та вибору пріоритетності сфер створення цінності авіакомпанією, аналітичний метод – для здійснення фінансового, організаційного, економічного аналізу діяльності традиційних і малобюджетних авіакомпаній, графоаналітичний метод – для надання наочності матеріалу та схематичності зображення низки теоретичних та практичних положень дисертації та інші загальноприйняті методи економічного дослідження.
Наукова новизна одержаних результатів визначається внеском автора у розв’язання актуальної наукової задачі розробки теоретико-методичних положень формування інтегрованої цінності авіакомпанії:
вперше:
– розроблено концептуальні та методичні положення формування інтегрованої цінності авіакомпанії, які на відміну від існуючих, включають моделі створення базової, додаткової та трансакційної цінності, систему збалансованих показників і критерії оцінки рівня інтегрованої цінності авіакомпанії з урахуванням інтересів різних суб’єктів ринку авіаційних перевезень, що дозволяє оптимізувати основні та додаткові бізнес-процеси авіакомпанії і підвищити її конкурентоспроможність;
– дано визначення інтегрованої цінності авіакомпанії як комплексу матеріальних і нематеріальних споживчих характеристик сукупної пропозиції авіакомпанії для споживачів авіатранспортних послуг, акціонерів, інвесторів, держави і персоналу авіакомпанії, що створюється організованим і взаємопов’язаним набором базових і додаткових бізнес-процесів авіакомпанії та її бізнес-партнерів;
удосконалено:
– структуру ланцюгів цінності авіатранспортної послуги традиційних, малобюджетних та мережевих авіакомпаній, зокрема, виділено ланки – центри створення базової, додаткової та трансакційної цінності, управління якими суттєво впливає на формування інтегрованої цінності авіакомпанії та результати її виробничо-комерційної діяльності, а також дозволяє розробити індивідуалізовану бізнес-модель, орієнтовану на отримання стратегічних конкурентних переваг і максимізацію інтегрованої цінності авіакомпанії,
– систему збалансованих показників, яка на відміну від існуючої, включає групові критерії базової, додаткової та трансакційної цінності для всіх суб’єктів її створення і дозволяє розрахувати індекси групової та інтегрованої цінності;
– економіко-математичну модель виробничо-комерційної діяльності авіакомпанії, яка базується на розробленій системі пріоритетів інтегрованої цінності і дозволяє гнучко реагувати на зміну структури та величини споживчого попиту (зміна корисності) шляхом коригування тарифів (зміна ціни), реінжинірингу бізнес-процесів (зміна витрат) і визначення оптимального набору послуг для різних сегментів споживачів (диференціація діяльності);
дістали подальший розвиток:
– теорія ціннісноорієнтованого підходу до управління підприємством: запропоновано виокремлювати базову, додаткову та трансакційну цінність авіакомпанії і розроблено концептуальні моделі формування ланцюгів базової, додаткової і трансакційної цінності,
– теорія економічної цінності підприємства: визначено об’єкти та суб’єкти інтегрованої цінності авіакомпанії, запропоновано критерії її оцінювання з точки зору кожного суб’єкта, тобто споживачів авіатранспортних послуг, акціонерів та інвесторів, персоналу та менеджменту авіакомпанії, а також загальнодержавних інтересів.
Практичне значення одержаних результатів. Практична значущість дослідження полягає у розробці теоретичних і методичних положень щодо розрахунку інтегрованої цінності авіакомпанії, порівняльному аналізі цінності традиційних та малобюджетних авіакомпаній, практичних рекомендацій щодо управління витратами та диференціацію бізнесу авіакомпанії з метою підвищення її інтегрованої цінності.
Практичні розробки та рекомендації автора щодо управління цінністю авіакомпаніями впроваджено в практичну діяльність авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України» (Акт впровадження від 27.05.2010 р., Додаток А): практичний ефект полягає в підвищенні рівня задоволеності клієнтів за рахунок диференціації тарифів, а також підвищенні показників рентабельності авіакомпанії; авіакомпанії «АероСвіт» (Акт впровадження від 25.05.2010 р., Додаток Б): практичний ефект полягає в оптимізації бізнес-процесів авіакомпанії з точки зору «витрати – результат».
Основні теоретичні положення та висновки дисертаційної роботи використовуються в навчальному процесі Національного авіаційного університету при викладанні дисциплін «Логістичне обслуговування», «Логістика на повітряному транспорті» та «Логістичний практикум» для студентів спеціальності 050208 «Логістика» (Акт впровадження від 15.03.2010 р., Додаток В).
Особистий внесок здобувача. Дисертаційна робота є самостійно виконаною науковою працею, у якій викладено авторські розробки стосовно формування інтегрованої цінності авіакомпанії. Наукові положення, розробки, висновки і рекомендації одержано самостійно. Особистий внесок у працях, опублікованих у співавторстві, наведено у списку публікацій.
Апробація результатів дисертації. Основні положення і практичні результати дисертації були висвітлені та одержали позитивну оцінку на наступних конференціях: Науково-практичній конференції «Актуальні проблеми економіки 2008» (м. Київ, 2008 р.); Міжнародному науковому семінарі «Інформатика та економіка 2008» (м. Кімер); VІІІ Міжнародному науковому семінарі «Сучасні проблеми інформатики в управлінні, економіці, освіті, екології» (Київ – оз. Світязь, 2009 р.); Міжнародній науково-практичній конференції «Актуальні проблеми економіки 2009» (м. Київ.); ІХ Міжнародному науковому семінарі «Сучасні проблеми інформатики в управлінні, економіці, освіті, екології» (Київ – оз. Світязь, 2010 р.); VIIІ Международной научно-практической конференции «Проблемы подготовки профессиональных кадров по логистике в условиях глобальной конкурентной среды» (м. Київ, 2010 р.).
Публікації. Основні результати дисертаційного дослідження опубліковані в 10 статтях у наукових фахових виданнях загальним обсягом 4,2 д.а., з яких особисто автору належить 4,04 д.а.
Структура та обсяг роботи. Дисертація складається із вступу, трьох розділів, висновків, списку використаних джерел та додатків. Загальний обсяг дисертації становить 220 сторінок комп’ютерного тексту, в тому числі основний текст включає 180 сторінок. Робота містить 29 таблиць, 25 формул і 36 рисунків, 14 додатків, список використаних джерел налічує 219 найменувань на 21 сторінці.

Список литературы

ВИСНОВКИ

У дисертаційній роботі на основі проведених досліджень здійснено теоретичне узагальнення і вирішення актуальної задачі, яка полягає в розробці теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій щодо формування інтегрованої цінності авіакомпанії з метою підвищення економічної ефективності її виробничо-комерційної діяльності на ринку авіаційних перевезень. На підставі проведеного дослідження можуть бути зроблені наступні висновки:
1. На основі критичного аналізу й узагальнення концептуальних підходів до визначення змісту поняття «цінність», «цінність продукту», «цінність підприємства» запропоновано розглядати інтегровану цінність авіакомпанії як комплекс матеріальних і нематеріальних споживчих характеристик сукупної пропозиції для споживачів авіатранспортних послуг, акціонерів, інвесторів, держави і персоналу авіакомпанії, що створюється організованим і взаємопов’язаним набором основних та допоміжних бізнес-процесів авіакомпанії та її бізнес-партнерів з метою підвищення ефективності авіатранспортного бізнесу.
2. Варіативність процесів створення інтегрованої цінності авіакомпанії й економічних відносин із суб’єктами ринку авіаперевезень дозволяє використати концепцію ланцюгів цінності та розробити таку систему управління ними, яка забезпечить найповніше задоволення потреб споживачів авіатранспортних послуг, максимізує синергетичний ефект взаємодії і підвищить конкурентоспроможність авіакомпанії.
3. Ретроспективний аналіз еволюції споживчої цінності на ринку авіаційних перевезень та існуючих бізнес-моделей авіакомпаній дозволив висунути гіпотезу про те, що інтегрована цінність авіакомпанії тісно пов’язана з її бізнес-моделлю, яка повинна змінюватися відповідно до змін ринкового середовища та пріоритетів суб’єктів цінності. При цьому кожна авіакомпанія має власну специфіку, яка дозволяє досягти вищого ефекту за умови концентрації зусиль саме на тих елементах бізнес-процесу, які можуть дати максимальний синергетичний ефект.
4. Аналіз динаміки і структури міжнародного та вітчизняного ринку авіаційних перевезень засвідчив стійку тенденцію до зростання обсягів перевезень пасажирів малобюджетними авіакомпаніями, які досягли майже 50% від обсягів перевезень традиційних авіаперевізників. Водночас кількість перевезених пасажирів традиційними авіакомпаніями щорічно зменшується, що дозволяє зробити висновок про те, що споживча цінність авіатранспортної послуги малобюджетних перевізників більше відповідає вимогам різних сегментів пасажирів, особливо в умовах економічного спаду.
5. Порівняльний аналіз карт ланцюгів створення цінності традиційних та малобюджетних авіакомпаній дозволив виявити відмінності у формуванні базової, додаткової та трансакційної цінності, а розмаїття їх комбінацій визначає можливі типи бізнес-моделей виробничо-комерційної діяльності авіакомпаній та умови формування оптимального набору споживчих характеристик сукупної пропозиції авіакомпанії відповідно до вимог різних сегментів споживачів.
6. Запропонований в роботі механізм управління формуванням ланцюгів цінності дозволяє авіакомпанії зосередити увагу на тих процесах, які створюють цінність для споживачів як всередині компанії, так і за її межами, і в ході удосконалення організації виробничого процесу і покращення менеджменту якості вилучити із ланцюга ті операції, що не створюють такої цінності для споживачів, акціонерів, персоналу авіакомпанії або держави загалом.
7. Для оцінки інтегрованої цінності авіакомпанії автором запропоновано систему збалансованих показників, яка, на відміну від загальноприйнятих статистичних фінансових показників діяльності авіакомпанії, враховує потенціал створення цінності та його реалізацію. Розроблена модель системи збалансованих показників інтегрованої цінності авіакомпанії дозволяє знайти оптимальний баланс між складовими цінності, а також гнучко коригувати вибір конкретних показників залежно від системи пріоритетів у створенні інтегрованої цінності авіакомпанії. Для кількісного виміру інтегрованої цінності запропоновано розраховувати інтегральний показник цінності, який складається з часткових показників цінності авіакомпанії для різних сфер її формування.
8. Для практичної реалізації розробленої концептуальної моделі формування інтегрованої цінності авіакомпанії розроблені методичні рекомендації щодо управління витратами і диференціацією в реальному режимі часу, а також відповідна економіко-математична модель, яка базується на розробленій системі пріоритетів інтегрованої цінності та дозволяє гнучко реагувати на зміну структури і величини споживчого попиту шляхом коригування тарифів, реінжинірингу бізнес-процесів і визначення оптимального набору послуг для різних споживачів.
9. Напрямом подальших наукових досліджень визначено удосконалення методичних розробок щодо коригування системи збалансованих показників інтегрованої цінності авіакомпанії та обчислення її ринкової ціни як відображення інтегрованої цінності на ринку капіталів.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Аакер Д. Стратегическое рыночное управление / Аакер Д.; [пер. с англ.]; под ред. Ю. Н. Каптуревского. — Спб: Питер, 2002. — 544с.
2. Авиационный бизнес / [В. Климов, Ал. Павлов, Ан. Павлов, Ф. Гайсин. — М.: Московский рабочий, 2003. — 235 с.
3. Австрийская школа в политической экономии Менгер К., Бем-Баверк Е., Визер Ф.; [пер. с нем. / предисл., коммент., сост. В.С. Автономова]. – М.: Экономика, 1992.– 491 с. – (Экономическое наследие).
4. Аксенов И. М. Основы маркетинговых услуг в сфере пассажирских перевозок / И. М. Аксенов. — К. : КМУЦА, 1998. — 123 с.
5. Андерсен Б. Улучшение через упрощение / Б. Андерсен [Електронний ресурс] — Режим доступа : http://www.management.com.ua/marketing/ mark090.html.
6. Андрушків Б. М. Основи менеджменту / Б. М. Андрушків, О. Є. Кузьмін. — Львів : Світ, 1995. — 296 с.
7. Антощишина Н. І. Методологічні засади маркетингово - логістичних концепцій формування конкурентних переваг авіакомпаній / Н. І. Антощишина // Проблеми підвищення ефективності інфрастуктури: зб. наук. праць. Вип. 24. – К.: НАУ, 2009. – С.181-188.
8. Антощишина Н. І. Проблеми і перспективи розвитку малобюджетних авіакомпаній в Україні / Н. І. Антощишина // Актуальні проблеми економіки: зб. наук. праць. Вип. 6 (96). – К.: НАУ, 2009. – С. 66-73.
9. Антощишина Н. І. Особливості функціонування малобюджетних авіакомпаній в Україні / Н. І. Антощишина // Актуальні проблеми економіки: зб. наук. праць. Вип. 8 (98). – К.: НАУ, 2009. – С. 53-58.
10. Антощишина Н. І. Інформаційне забезпечення процесу формування цінності авіатранспортних послуг / Н. І. Антощишина // Актуальні проблеми економіки: зб. наук. праць. Вип. 10 (100). – К.: НАУ, 2009. – С. 129-136.
11. Антощишина Н. І. Формування ланцюга цінності авіатранспортних послуг малобюджетними авіакомпаніями / Н.І. Антощишина // Актуальні проблеми економіки: зб. наук. праць. Вип. 12 (102). – Київ: НАУ, 2009. – С. 72-79.
12. Антощишина Н. І. Теоретичні аспекти систем дистрибуції авіатранспортного продукту [Текст] / Н. І. Антощишина // Актуальні проблеми економіки: зб. наук. праць. Вип. 2 (104). – К.: НАУ, 2010. – С.76-81.
13. Антощишина Н. І. Система збалансованих показників у визначенні інтегрованої цінності авіакомпанії // Актуальні проблеми економіки: зб. наук. праць. Вип. 10 (112). – К.: НАУ, 2010. – С. 32-42.
14. Антощишина Н. І. Теоретичні положення формування інтегрованої цінності авіакомпанії / Н. І. Антощишина // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури: зб. наук. праць. Вип. 27. – К.: НАУ, 2010. – С.232-242.
15. Антощишина Н. І. Дослідження наукових підходів щодо побудови ланцюга цінності / Н. І. Антощишина // Формування ринкових відносин в Україні: зб. наук. праць. Вип.10 (113).- К.: 2010.- С.53-64.
16. Антощишина Н. І. Математична модель формування інтегрованої цінності авіакомпанії / Н. І. Антощишина, М. Ю.Григорак // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури: зб. наук. праць. Вип. 29. – К.: НАУ, 2011. – С.16-28.
17. Антощишина Н. І. Теоретичні аспекти формування інтегрованої цінності авіакомпанії / Н. І. Антощишина // «Проблемы подготовки профессиональных кадров по логистике в условиях глобальной конкурентной среды»: VIІІ междунар. науч.-практич. конф. Киев, 8-9 окт. 2010 г.: сб. докл. – К.: НАУ, 2010. – С.22-24.
18. Аткінсон, Ентоні А., Банкер, Раджив Д., Каплан, Роберт С., Янг, Марк С. Управлінський облік, 3-тє видання: Пер. з англ. – М.: Видавничий дім «Вільямс», 2007. – 880 с. 2.Horvath & Partners. Впровадження збалансованої системи показників: пер.з нім. – 2-е. вид. – М.: Альпіна Бізнес Букс, 2006. – 478 с.
19. Белов А. Прогноз долгострочной конкурентной позиции компании как основа принятия стратегических решений / А. Белов. [Електронний ресурс] — Режим доступа : http:// www.altrc.ru/common/art20.shtml
20. Безгін К. Управління якістю процесу створення споживчої цінності на підприємстві / К. Безгін [Електронний ресурс] — Режим доступа : www.nbuv.gov.ua
21. Блумфилд Ч. Внедрение сбалансированной системы индикаторов: методология Microsoft Balanced Scorecard Framework : Официальное описание / Ч. Блумфилд; Корпорация Insightformation, Ins., 2002. — 31 с.
22. Боенко Н. И. Экономические ценности как фактор социального здоровья общества / Н. И. Боенко. [Електронний ресурс] — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20876
23. Большая Советская Энцикдлопедия. Т.47 [Под ред. В.И. Вавилова. 2 изд] - М.: Государственное научное издательство «БСЭ», 1957. — 637с.
24. Боумэн К. Основы стратегического менеджмента / К. Боумэн ; [пер. с англ. под. ред. Г. Зайцева, М. И. Соколовой]. — М. : Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. — 175 с.
25. Будрина Е. В. Маркетинг транспортный услуг : [учеб. пособ.] / Е. В. Будрина, С. Г. Божук. — СПб. : СПбГИЭА, 1995. — 109 с.
26. Вачевський М. В. Маркетинг в сферах послуг : [навч. посіб.] / М. В. Вачевський, В. Г. Скотний. — К. : Центр навчальної літератури, 2004. — 232 с.
27. Вечканов Г. С. Современная экономическая энциклопедия / Г. С. Вечканов, Г. Р. Вечканва. — СПб. : Лань, 2002. — 80 с.
28. Викинг К.-Х. Новые логистические структуры обеспечивают клиентам дополнительную выгоду / К.-Х. Викинг [Електронний ресурс] — Режим доступа : http://www.cfin.ru/press/loginfo/2001-04.
29. Виноградова Е. Сбалансированная система показателей: возвращение к здравому смыслу / Е. Виноградова, директор МА «6N» [Електронний ресурс] — Режим доступа : http://www.6n.ru/articles/ssp.php.
30. Впровадження системи збалансованих показників ефективності як інструмента стратегічного контролінгу на фармацевтичних підприємствах. Методичні рекомендації.// Посилкіна О.В., Мусієнко Н.М., Яремчук О.А. —Х. Вид-во НФаУ, 2008. – 28с.
31. Вудрафт Р. Антологія економічної класики. В 2 т.— М.: Экономика, Т.1, 1991.-121с.
32. Выжлецов Г. П. Проблема ценности в современной аксиологии и экономике / Г. П. Выжлецов [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20864.
33. Гавриленко А. В. Комплексный подход к формированию системы потребностей авиапассажиров / А. В. Гавриленко, В. Е. Командровская // Проблемы системного подхода в экономике : сб. науч. тр. — К. : КМУГА, 1996. — С. 13—17.
34. Галеев В. И. Методические вопросы разработки и оптимизации показателей качества обслуживания населения : дис. … кандидата економических наук / В. И. Галеев. — М. 1987.
35. Галушко О. С. Теоретична платформ формування потоку створення цінності в межах компанії / О. С. Галушко [Електронний ресурс]. — Режим доступа : www.sworld.com.ua
36. Гальперин В. М. Слово о словах / В. М. Гальперин [Електронний ресурс]. — Режим доступа http://www.gallery.economicus.ru/cgise/ gallery/frame_rightn.pl?typeru&links=./ru/galperin/biogr/galperin_b1.txt&img=brief.gif&name=galperin
37. Голубев И. С. Эффективность воздушного транспорта / И. С. Голубев. — М. : Транспорт, 1982. — 230 c.
38. Григорак М. Ю. Глобальна логістика і перспективи розвитку повітряного транспорту / М. Ю. Григорак, О. Й. Косарев // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури : зб. наук. праць. — 2003. — Вип. 10. — С. 81—89.
39. Григорак М. Ю. Рынок транспортно-логистических услуг в Украине и тенденции его развития / М. Ю. Григорак, В. В. Коцюба // Транспорт і логістика. — 2006. — № 8. — С. 2—5.
40. Григорак М. Ю. Формування системи управління логістичною інфраструктурою аеропорту: монографія / М.Ю. Григорак, О.Є. Соколова. – К.: Автограф, 2010. – 262 с
41. Григорак М. Ю. Ризики аутсорсингу логістичної інфраструктури аеропорту. Григорак М.Ю., Соколова О. Є. // Проблеми системного подходу в економіці : зб.наук.праць. – Вип.29. – К.: НАУ, 2010. – С.180-188
42. Григорак М. Ю. Тенденции развития современной логистики: итоги 30го международного логистического конгресса в Украине / Григорак М. Ю. Sisteme de transport si logistica: Materiale Conf. Intern., Chisinau, 22-23 oct. 2009. - Ed.a 2-a. – Ch.: Evrika, 2010 (Tipogr. ASM) – Р. 208-216
43. Григорак М. Ю. Моделирование транспортно-логистического обеспе- чения «Евро-2012» / Григорак М. Ю., Бугаев Д. Г., Яценко Г. А.Sisteme de transport si logistica: Materiale Conf. Intern., Chisinau, 22-23 oct. 2009. - Ed.a 2-a. – Ch.: Evrika, 2010 (Tipogr. ASM) – Р.297- 306
44. Григорьев И. Ю. Современные тенденции развития рынка авиаперевозок / И. Ю. Григорьев. [Електронний ресурс]. — Режим доступа :
http://www.transportall.ru/info/perevozki/290/2592.html
45. Григорьева Ю. М. Практические аспекты эксплуатации воздушных линий: учеб. пособ./ Сост.:В. П.Дешин, С. Н. Ерыкалов, Н. М. Кузьмин и др. ; Под общ. Ред. ЮМ Григорьева.- 2 изд.. испр. и доп.- М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес». 2009.-396 с.-234С.
46. Гудз К. И. Особенности формирования эксплуатационных расходов при авиационных перевозках / К. И. Гудз // Проблемы повышения инфраструктуры : сб. науч. тр. — Вып. 2. — К. : КМУГА, 1998. — С. 28—31.
47. Гупта С. «Золотые» покупатели. Стоят ли клиенты тех денег, что вы на них тратите? / С. Гупта, Д. Леманн ; [пер. с англ.]. — СПб. : Питер, 2007. — 208 С.
48. Гуріна Г. С. Сучасні моделі авіаційного бізнесу та логістичні стратегії / Г. С. Гуріна // Наука і молодь : зб. наук. праць. — К. : НАУ, 2003. — С. 601—606.
49. Гуріна Г. С. Формування логістичної стратегії авіакомпанії : автореф. дис. На здобуття наук.ступеня канд. економ. наук : 08.06.01 / Г. С. Гуріна. — К., 2004. — 17 с.
50. Гурч Л.М. Деякі аспекти глобальних процесів інтеграції України у світове співтовариство / Л.М. Гурч // Україна в Європі: зб. наук. праць. – Одеса: МАУП, 2008. – С. 38-44.
51. Гурч Л.М. Розвиток ринку логістичних послуг в Україні / Л.М. Гурч // Ринок послуг комплексних транспортних систем та прикладні проблеми логістики: зб. наук. праць. – К.: АВТОЕКСПО, 2004. – С. 232-236.
52. Гурч Л.М. Шляхи вдосконалення конкурентних стратегій міжнародних компаній на прикладі ТОВ «Голден Телеком» / Л.М. Гурч // Вісник Національного університету «Львівська політехніка». Логістика: зб. наук. праць. № 594. – Львів: Вид-во Нац. ун-ту «Львівська політехніка», 2007. – С. 199-211.
53. Дементьева А. Г. Конкурентоспособность международных компаний / А. Г. Дементьева. [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.allbest. ru/library/texts/biss/ men/demen1/1.shtml.
54. Джонсон Д. Процессы управления стратегическими изменениями / Д. Джонсон // Управление изменением : Хрестоматия. — М. : МЦДО «ЛИНК», 1996.
55. Диксон П. Р. Управление маркетингом / П. Р. Диксон. — М. : Бином, 1998. — 250 с.
56. Дилтс Р. Моделирование с помощью НЛП / Роберт Дилтс. — СПб. : ПИТЕР, 2001.
57. Доганіс Р. The Airline Business in the Twenty First Century // Journal of Marketing. 2004. Nr 2. Р. 42.
58. Дойль П. Менеджмент: стратегия и тактика / П. Дойль; [пер.с англ. под ред. Ю. Н. Каптуревского]. – СПб.: Питер, 1999. – 560 с. с.57.
59. Дойль П. Маркетинг менеджмент и стратегии. / Дойль П, Штерн Ф. 4-е изд./пер. с англ.- СПб.:Питер, 2007.- 544 С.
60. Долан С. Управление на основе ценностей. Корпоративное руководство по выживанию, успешной жизнедеятельности и умению зарабатывать деньги в ХХI веке / Саймон Долан, Сальвадор Гарсия. — М. : Претекст, 2008. — 313 С.
61. Дорн Ю. Построение системы сбалансированных показателей для оценки эффективности обучения / Юрий Дорн, Иван Мыздриков, cпециалисты компании «Competentum» (3 апреля 2009 г.) [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.bsc.com.ua/public.html.
62. Дороніна М. С. Управління економічними та соціальними процесами підприємства : [моногр.] / М. С. Дороніна. — Х. : ХДЕУ, 2002. — 431 с.
63. Економічна теорія : макро – мікроекономіка : навч. посіб. за ред.. З. Ватаманюка та С. Панчишина. - К.: Видавничий дім «Альтернативи», 2003С.
64. Ельмеев В. Я. Объективное содержание понятия ценности / В. Я. Ельмеев [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20873.
65. Ерохина Л. И. Предприятия в сфере сервиса. Управление прогнозируемыми процессами (теория и практика) : [учеб. пособ.] / Л. И. Ерохина, Е. В. Башмачникова. — М. : Флинта: МПСИ, 2005. — 248 с.
66. Есипов В. Е. Оценка бизнеса. / Есипов В., Маховикова Г. А., Терехова В. В. – СПб: Питер, 2001
67. Ефимов В. В. Потребительские ценности продукции / В. В. Ефимов // Стандарты и качество. — 2002. — № 5. — C. 68—69.
68. Жаворонкова Г. В. Основи конкурентної стратегії підприємства / Г.В. Жаворонкова // Проблеми системного підходу в економіці: зб. наук. праць. Вип. 19. – К.: НАУ, 2006. – С. 122-125.
69. Жаворонкова Г. В. Робота з лояльним клієнтом в системі маркетингу послуг / Г.В. Жаворонкова // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури: зб. наук. праць. Вип. 22. – К.: НАУ, 2009. – С. 53-58.
70. Жаворонкова Г. В. Управління економічними процесами підприємств на основі логістичних методів / Г. В. Жаворонкова, Ю. В. Шевченко // Формування ринкових відносин в Україні: Зб. наук. праць. Вип. 6 (85). – К., 2008. – С. 92-96.
71. Жаворонкова Г.В. Цінність авіатранспортної послуги, як чинник підвищення конкурентоспроможності авіакомпаній України / Г. В. Жаворонкова // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури: Збірник наукових праць. Вип. 29. – К.: НАУ, 2011. – С. 307-312.
72. Загорулько В. М. Удосконалення організації авіаційних робіт в нових умовах господарювання / В. М. Загорулько, О. А. Радченко // Економічні проблеми розвитку транспорту України : зб. наук. праць. — К. : КМУЦА, 1996. — С. 102—104.
73. Ивлев В. А. Реорганизация деятельности предприятий: от структурной к процессной организации / В. А. Ивлев, Т. В. Попова. — М. : Научтехлитиздат, 2000. — 282 с.
74. Иевлева С. В. Региональные авиакомпании в условиях неопределённости рынка пассажирский перевозок : автореф. дис. на соискание канд. экон. наук / С. В. Иевлева. — Сыктывкар, 2006.
75. Ізюмська О. С. Комплекс базових стратегій досягнення конкурентних переваг та відповідних до них структурних трансформацій підприємства / О. С. Ізюмська [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.rusnauka.com/NII/Economics/izjumskaja.doc.htm.
76. К современной трактовке проблемы ценности в экономической науке : материалы теоретико-методологического семинара, организованного редакцией журнала «Проблемы современной экономики») [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20863
77. Калда К. О. Управління цінністю авіатранспортної послуги: автореф. дис. канд. економ. наук : 08.07.04 / К. О. Калда— К. : Національний авіаційний університет, 2009. — 21 с.
78. Каплан Р. С. Организация, ориентированная на стратегию / Роберт С. Каплан, Дейвид П. Нортон. — М. : Олимп-Бизнес, 2004. — 514 с.
79. Каплан Р. С. Сбалансированная система показателей: от стратегии к действию / Р. С. Каплан, Д. П. ; [пер. с англ.]. — М. : Олимп-Бизнес, 2003. — 304 с.
80. Каплан Р. С. Стратегические карты : Трансформация нематериальных активов в материальные результаты / Роберт С. Каплан, Дейвид П. Нортон. — М. : Олимп-Бизнес, 2005. — 436 с.
81. Карлоф Б. Деловая стратегия: концепция, содержание, символы / Карлоф Б. — М. : Экономика, 1991. — 239 с.
82. Карпунь О. В. Интеграция логистики и маркетинга как способ повышения удовлетворенности потребителей / О. В. Карпунь // Наука і молодь : зб. наук. працьК.:. — 2004. — Вип. 4. — С. 103—106.
83. Ким У. Чан. Стратегия голубого океана / У. Чан Ким, Рене Моборн : [пер. с англ.]. — Третье изд. — М. : НІРРО, 2008. — 272 с.
84. Козак Н. HR и Balanced Scorecard : как связать людей, стратегию и эффективность. Роль HR в реализации стратегии компании / Наталья Козак [Електронний ресурс]. —. Режим доступа : http://www.audit.com. ua/all/index. php?id=12.
85. Козак Н. Сбалансированная система оценочных индикаторов (Balanced Scorecard) как инструмент управления бизнесом / Наталья Козак, руководитель проектов УЦППП [Електронний ресурс]. —.Режим доступа : http://www.devbusiness.ru/development/restructuring/bscard_man_ua.htm.
86. Козлов В. К. Логистическое обеспечение конкурентного потенциала фирмы : автореф. дисс. канд. экон. наук / В. К. Козлов. — СПб. : Изд-во СПбУЭФ, 1995. — 18 с.
87. Колісник М. Генетика додаткової цінності [Електронний ресурс]. — Режим доступа: http://innovations.com.ua/uk/articles/4/22/659)
88. Коллинз Дж. От хорошого к великому. Почему одни компании совершают прорыв, а другие нет / Дж. Коллинз. — М. : Манн, Иванов и Фербер, 2008- С.
89. Кононова Л. Н. Оцінка конкурентоздатності авіакомпаній на авіатранспортному ринку України : автореф. дис. канд. економ. Наук : 08.07.04 / Л. Н. Кононова. — К. : Національний авіаційний університет, 2002. — 16 с.
90. Коробков А. Управление компанией / А. Коробков [Електронний ресурс]. —. Режим доступа : http://www.valex.net/articles/bsc.html.
91. Король В. А. Про цінність і вартість в системі фінансового менеджменту / В. А. Король // Вісник Львівської комерційної академії. —Львів : Вид-во Львівської комерційної академії, 2006. — С. 383—388. — (Серія економічна ; вип. 20).
92. Косарев А. И. Механизм согласования интересов взаимодействующих экономических субъектов в условиях новой информационной экономики // Актуальные проблемы экономики. – 2003. — № 1(19). — С.46-52.
93. Костромина Е. В. О формировании тарифной политики авиакомпаний / Е. В. Костромина // БТИ. — 1996. — № 9.
94. Костромина Е. В. Экономика авиакомпании в условиях рынка / Е. В. Костромина. — М. : НОУ ВКШ «Авиабизнес», 1998. — 209 с.
95. Котлер Ф. Основы маркетинга / Филипп Котлер : [пер. с англ.] ; общ. ред. и вступ. ст. Е. М. Паньковой. — М. : Прогресс, 1991. — 736 с.
96. Котлер Ф. Маркетинг в третьем тысячелетии : как создать, завоевать и удержать рынок / Ф. Котлер. — М. : Изд-во АСТ, 2001. — 272 с.
97. Котлер Ф. Маркетинг. Менеджмент. Теория и практика менеджмента / Ф. Котлер. — СПб. : Питер, 2002. — 752 с.
98. Коупленд Т. Стоимость компаний : оценка и управление / Т. Коупленд, Т. Коллер, Дж. Муррин ; [пер. с англ.] — М. : Олимп-Бизнес, 1999. — 576 с.
99. Крикавський Є. В. Концепція ланцюга пропозицій / Є. В. Крикавський, О. Я. Кобилюх, В. В. Кузяк // Вісник Національного університету «Львівська політехніка». — № 526. — Львів : Вид-во Національного університету «Львівська політехніка». — 2005. — С. 594—600.
100. Крикавський Є. В. Логістика. Основи теорії : [учеб. підр.] / Є. В. Крикавський. — Львів : Національний університет "Львівська політехніка" (інформаційно-видавничий центр "ІНТЕЛЕКТ+" Інституту післядипломної освіти) ; Інтелект — Захід, 2004. — 416 с.
101. Кристофер М. Маркетинговая логистика / Мартен Кристофер, Хелен Пэк. — М. : Технологии, 2005. — 200 с.
102. Круглов М. И. Стратегическое управление компанией : [учеб. для вузов] / М. И. Круглов. — М. : Русская деловая литература, 1998. — 768 с.
103. Крюков И.Сбалансированная система показателей в интегрированной системе качества / И. Крюков, А. Шадрин // Стандарты и качество. — 2004. — № 6.
104. Кузин Б. Методы и модели управления фирмой / Б. Кузин, В. Юрьев, Г. Шахдинаров. — СПб. : Питер, 2001. — 432 с.
105. Кук С. Клиент в фокусе: Как поместить интересы клиента в центр внимания вашей организации / Сара Кук ; [пер. с англ.]. — Днепропетровск : Баланс—Клуб, 2004. — 272 с.
106. Кулаев Ю. Ф. Экономика гражданской авиации Украины : [моногр.] / Ю. Ф. Кулаев. — К. : Феникс, 2004. — 667 с.
107. Кульман А. Экономические механизмы / А. Кульман ; [пер. с франц.]. — М. : Прогресс, 1993. — 192 с.
108. Кургін Е. А. Граница ценности и стратегический выбор компании / Е. А. Кургін // Менеджмент в России и за рубежом. — 2004. — № 1. — [Електронний ресурс] - Режим доступа : http://www.mevriz.ru/articles/2004/1/1971.html.
109. Ламбен Ж.-Ж. Стратегический маркетинг. Европейская перспектива / Жан-Жак Ламбен. — СПб. : Наука, 1996- с.
110. Лафта Дж. Эффективность менеджмента организации / Дж. Лафта. — М. : ДЕЛО, 1999. — 320 с.
111. Левицки С. Как разработать стратегию:Практические рекомендации по созданию реальной работающей стратегии /Пер. с англ.-Днепропетровск : Баланс - Клуб, 2003. —328с.
112. Менеджмент XXI века / Под ред. С. Чоухари ; [пер. с англ.]. — М. : ИНФРА-М, 2002. — 448 с.
113. Менеджмент процессов / Под ред. Й. Беккера, Л. Вилкова, В. Таратухина, М. Кугелера, М. Роземанна. — М. : Эксмо, 2008. — 384 с.
114. Мильнер Б. З. Теория организации : [учеб.] / Б. З. Мильнер. — [2-е изд.]. — М. : ИНФРА-М, 1999. — 480 с.
115. Михеев В. Н. К вопросу о субстанции стоимости / В. Н. Михеев [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art. php3?artid=20878.
116. Михеев В. Н. Ценность, полезность, стоимость / В. Н. Михеев. [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20883.
117. Мороз Л. І. Маркетинг / Л. І. Мороз, Н. С. Чухрай. — Львів, 2000. - с.
118. Негл Т. Т. Стратегия и тактика ценообразования / Томас Т. Негл. – [3-е изд.]. – СПб.: Питер, 2004. – 572 с.
119. Нойманн Э. Качество на уровне Шесть Сигма / Эрл Нойманн, Стивен Х. Хойсингтон ; [пер. с англ., под ред. О. Б. Максимовой]. — Днепропетровск : Баланс—Клуб, 2004. — 440 с.
120. Орлов А. В. Об аксиологии и экономических ценностях / А. В. Орлов [Електронний ресурс].—.Режим доступа: http://www.m-economy.ru/art.php3 ?artid=20877.
121. Основы маркетинга / [Ф. Котлер, Г. Армстронг, Дж. Сондерс, В. Вонг]. — 2-е европ. изд. — [Principles of Marketing: European Edition 2th]. — К. ; М. ; СПб. : Вильямс, 1998. — 1200 с.
122. Ответы на часто задаваемые вопросы по Balanced Scorecard [Електронний ресурс]. —. Режим доступа : http://www.intalev.com.ua/index. php?id=5390
123. Пашанин И. Сбалансированная система показателей как основа стратегического управления / И. Пашанин [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.interface.ru/home.asp?artId=4539.
124. Пащук О. В. Маркетинг послуг: стратегічний підхід : [навч. посіб.] / О. В. Пащук. — К. : Професіонал, 2005. — 560 с.
125. Планирование развития ИТ на базе методологии Balanced Scorecard. [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.management.com.ua/ ims/ims057.html.
126. Пол Р. Нівен. [Економічна енциклопедія: у 3-х т. – К.: Видавничий центр «Академія»; Тернопіль:Академія народного господарства, 2002. Т1. — 166.
127. Пол Р. Нивен. Диагностика сбалансированной системы показателей/ [пер. с англ.]. – Днепропетровск: Баланс Бизнес Букс, 2006. – 256 с.
128. Поліщук О. В. Маркетинг послуг: стратегічний підхід : [навч. посіб.] / О. В. Поліщук. — К. : Професіонал, 2005. — 560 с.
129. Полонский С. Ю. Автореферат. Стратегическое управлениеп прибыльным ростом корпорации с учетом динамики потребительской ценности.Автореферат — Санкт-Петербург, 2007.
130. Полянская Н. Е. Обслуживание пассажиров : расширение сервиса и возникающие проблемы / Н. Е. Полянская, А. А. Метельский // Проблеми підвищення ефективності інфраструктури : зб. наук. пр. — Вип. 9. — К. : НАУ, 2003. — С. 36—39.
131. Портер М. Конкурентное преимущество: Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость / Майкл Е. Портер ; [пер. с англ.]. — М. : Альпина Бизнес букс, 2005. — 715 с.
132. Потапенко С. О. Реалізація послуг авіатранспортних підприємств за допомогою систем електронної комерції / С. О. Потапенко [Електронний ресурс]. — Режим доступа : www.nau.edu.ua
133. Практические аспекты эксплуатации воздушных линий : [учеб. пос.] / сост. : [В. П. Дешин, С. Н. Ерыкалов, Н. М. Кузьмина, Х. А. Назаров, И. В. Парахин, Н. М. Хитров] ; под общ. ред. Ю. М. Григорьева. — [2 изд., испр. и доп.]. — М. : НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2009. — 396 с.
134. Прахалад К. К. Будущее конкуренции. Создание уникальной ценности вмести с потребителями / К. К. Прахалад, В. Рамасвами ; [пер. с англ.]. — М. : Олимп—Бизнес, 2006. — 352 с.
135. Примак Т. О. Маркетинг : [навч. посіб.] / Т. О. Примак. — К. : МАУП, 2007. — 228 с.
136. Прищепенко М. В. Ценность услуги как парадигма стратегии развития / Прищепенко М.В., Прищепенко В.В., Эйнштейн А. // Маркетинг в России и за рубежом. – 2005. – № 2. – С. 109-118.
137. Раппапорт А. «Creating Shareholder Value» / А. Раппапорт. — М. : Изд-во: Free Press, 1997. — 224 стр.
138. Репин В. В. Описание и анализ бизнес-процессов: цепочки ценности и Work Flow / В. В. Репин [Електронний ресурс]. — Режим доступа : www.finexpert.ru.
139. Репин В. В. Процессный подход к управлению. Моделирование бизнес-процессов / В. В. Репин, В. Г. Елиферов. — М. : РИА «Стандарты и качество», 2006. — 408 с. — (Серия «Практический менеджмент»).
140. Робсон М. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов / М. Робсон, Ф. Уллах ; [пер. с англ., под ред. Н. Д. Эриашвили]. — М. : Аудит, ЮНИТИ, 1997. — 224 с.
141. Румянцев М. А. О диалектическом тождестве ценности и оценки / М. А. Румянцев [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20875.
142. Рэпп С., Коллинз Т. Л. Новый максимаркетинг / Стэн Рэпп и Томас Л. : [пер. с англ.]. — Челябинск : Урал LTD, 1997. — 535 с.
143. Садловська І. П. Формування стратегії розвитку авіатранспортних підприємств : автореф. дис. ... канд. екон. наук : 08.07.04 / І. П. Садловська. — К., 2004. — 20 с.
144. Сивак Р. Управління ланцюгами створення цінності продукту : логістичний підхід : дис. ... канд. екон. наук / Р. Сивак. — Львів, 2008.
145. Сивак Р. Б. Передумови формування логістичної моделі управління ланцюгами створення цінності / Р. Б. Сивак : тези доп. VІ Міжнар. наук.-практ. конф. «Маркетинг та логістика в системі менеджменту». — Львів : Вид-во Національного університету Львівська політехніка», 2006. — С. 309—311.
146. Скотт М. Факторы стоимости : [руков. для менеджеров по выявлению рычагов создания стоимости] / М. Скотт ; пер. с англ. — М. : Олимп-Бизнес, 2000. — 432 с.
147. Сливотски А. Миграция ценности. Что будет с вашим бизнесом послезавтра? / Адриан Сливотски ; [пер. с англ. А. А. Шапошниковой] ; под ред. М. В. Фербера и А. В. Степанова. — М. : Манн, Иванов и Фербер, 2006. — 432 с.
148. Сливотски А. Маркетинг со скоростью мысли / А. Сливотски, Д. Моррисон. — М. : Изд-во Эксмо, 2003. — 43 с.
149. Смирнов И. Эффективность «бычьего кнута» и способы его ликвидации / И. Смирнов // Новый маркетинг. — 2003. — № 9. — С. 65—70.
150. Смирнов И. К. Ценность как всеобщность экономического блага / И. К. Смирнов [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.m-economy.ru/art.php3?artid=20880.
151. Соколенко С. И. Производственные системы глобализации: Сети. Альянсы. Партнерства. Кластеры: Укр. контекст./ С. И. Соколенко. — К.: Логос, 2002. — 634 с.
152. Сондерс Дж. Основы маркетинга / Дж. Сондерс, В. Вонг. ; [пер. c англ. изд. : Principles of Marketing: European Edition 2th]. — 2-е европ. изд. — К. ; М.; СПб. : Вильямс, 1998. — 1200 с.
153. Стихова Н. Фактор успеха. Сбалансированная система показателей / Наталья Стихова [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.econika.ru/ru/main/newspaper/index.shtml?article=200.
154. Стратегическая гибкость / Г. Хємел, К. К. Прахалад, Г. Томас, Д. О’Нил ; [пер. с англ.]. — СПб. : Питер, 2005. — 384 с.
155. Тарасевич В. М. Ценовая политика предприятия / В. М. Тарасевич. — [2-е изд.]. — СПб. : Питер, 2003. — 288 с.
156. Тарнавська Н. П. Ціннісно-орієнтований підхід до управління ланцюговими процесами в нових конкурентних умовах / Н. П. Тарнавська, Р. Б. Сивак // Актуальні проблеми економіки. — 2007. — № 4. — С. 3—12.
157. Терешкина Т. Р. Ценностно-ориентированная концепция управления мезологическими системами: теория и методология, механизмы реализации / Т. Р. Терешкина. — СПб. : ГОУВПО СПбГТУРП, 2009. — 312 с.
158. Томпсон-мл. А. А. Стратегический менеджмент: концепции и ситуации для анализа / А. А. Томпсон-мл., А. Дж. Стрикленд ІІІ. : [пер. с англ.]. — 12-е изд. — М. : Вильямс, 2006. — 924 с.
159. Тохтар Т. Г. Формування тарифів на вантажні автотранспортні перевезення: дис. … на здобуття ступеня кандидата економічних наук / Т. Г. Тохтар . — Харків , 2008.
160. Трансформація вартості у розвитку відносин «підприємство-клієнт»: Монографія / А.Чубала, Я.Віктор, Р.Неструйта ін. — Львів: Видавництво Національного університету «Львівська політехніка», 2007.-250 с.
161. Туган - Барановський М. Основи політичної економії / М. Туган - Барановський [наук. ред С.М.Злупко]. — Львів.: Видавничий центр Львівського національного університету імені Івана Франка, 2003.- 628 с.
162. Уолш К. Ключевые показатели менеджмента. Как анализировать, сравнивать и контролировать данные, определяющие стоимость компании / К. Уолш ; [пер. с англ.]. — М. : Дело, 2000. — 360 с.
163. Федоров Л. М. Максимальный эффект при минимуме затрат. Логистическая стратегия управления материальными ресурсами в странах с развитой рыночной экономикой / Л. М. Федоров // Риск. — 1994. — № 1—2. — С. 76—80.
164. Фелпс Б. Умные бизнес-показатели : Система измерений эффективности как важный элемент менеджмента / Боб Фелпс : [пер. с англ.]. — Днепропетровск : Баланс Бизнес Букс, 2004. — 312 с.
165. Форма А статистичної звітності ІКАО з повітряного транспорту. Annual Report of the Council-2000 JCAO Doc 9770.
166. Хасси Д. Стратегия и планирование / Д. Хасси ; [пер. c англ.] ; под ред. Л. А. Трофимомовой. — СПб. : Питер, 2001. — 384 с. — (Серия „Теория и практика менеджмента”).
167. Хлебников Д. Матричная модель предприятия / Д. Хлебников, А. Яцына, Л. Савушкин [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.e-xecutive.ru/print/publications/aspects/article_1654
168. Хлебников Д. В. Понятие «ценность» как фактор продуктово-рыночной стратегии / Д. В. Хлебников ; ИФД "КапиталЪ" [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://globus.ucoz.org.
169. Хорват П. Сбалансированная система показателей как средство управления предприятием / П. Хорват // Стандарты и качество. — 2004. — № 2. — С. 50—53.
170. Ценовая политика предприятия. / В. М. Тарасевич: [2-е изд.]. —- МПб.: Питер, 2003.-288 с. - (Серия «Учебник для вузов»)
171. Червертон П. Теория и практика современного маркетинга: Полный набор стратегий, инструментов и техник / Питер Чевертон ; [пер. с англ. В. Н. Егорова]. — М. : ФАИР-ПРЕСС, 2002. — 608 с.
172. Чичкова Н. Зона ценности потребителя / Н. Чичкова [Електронний ресурс] — Режим доступа : http://www.management.com.ua/marketing /mark090.
173. Шеер А.-В. Бизнес-процессы. Основные понятия. Теории. Методы / А.-В. Шеер. — М. : МетаТехнология, 1999. — 147 с.
174. Шейн Л. Реинжиниринг бизнес-процессов: модное лекарство? / Лидия Шейн // Управление компанией. — 2002. — № 6.
175. Шеховцов Р. В. Сервисная логистика / Р. В. Шеховцов. — Ростов-на-Дону : Изд-во АПСН СКНВ ВШ, 2003. — 240 с.
176. Шишкова С. Как управлять партнерами / С. Шишкова // Логинфо. — 2001. — № 7—8. — С. 22—24.
177. Шкода Т. Н. Формування стратегій підвищення конкурентоспро-можності авіапідприємств:: дис. / Т. Н. Шкода. — К. 2006.
178. Эффективность пассажирских авиаперевозок / В. М. Окулов, М. И. Полубояринов, Е. П. Курочкин, Н. Ф. Акимова, В. Г. Дубинина ; [НОУ «Высш. коммер. шк. «Авиабизнес»]. — М. : Авиабизнес, 2008. — 208 с.
179. Ященко Л. А. Обоснование технологических систем комплексного транспортного обслуживания пассажиров и грузовой клиентуры воздушного транспорта / Л. А. Ященко. — К. : КИИГА, 1998. — 104 с.
180. Ященко Л. А. Оценка конкурентоспособности авиакомпании при освоении сегментов рынка перевозок / Л. А. Ященко, А. И. Косарев // Проблемы системного подхода в экономике : сб. науч. тр. — Вып. 3. — К. : КМУГА, 1999. — С. 115—116.
181. Balanced Scorecard : Как реализовать стратегію : [практ. мат. с конференции Р. Каплана] (17 ноября 2005 г., Киев) [Електронний ресурс]. — Режим доступа : http://www.gaap.ru/biblio/corpfin/ssp.
182. Competitive Advantage: Creating and Sustaining Superior Perfomance. — New York : Free Press, 1985.
183. Dearden J. Measuring profit center managers // Harvard Business Review. — September/October 1987. — Vol. 65. — P. 84—88.
184. Eiglier P., Landeard P. Services as Systems: Marketing Implications, in Marketing Consumer Services: New Insights / Ed. P. Eiglier, E. Landeard, C. H. Lovelock, J. E. G. Bateson, R. F. Young. — Cambridge, MA : Marketing Science Institute, 1977. — P. 83—103. Note: An earlier version of this article was published in French: Rev. Francaise de Gestion,1977. — March — Apr. — P. 72—84.
185. Emmanuel C., Otley D. Readings in Accounting for Management Control. — Chapmann and Hall, 1995.
186. Johansson, H. J., McHugh, P., Pendlebury, A.J. and Wheeler, W. A., 1993, Business Process Reengineering, Wiley, Chichester.
187. Kaplan R.S., Norton D.P. The Balanced Scorecard: Translating Strategy into Action. — Boston (Ma., USA): Harvard Business School Press, 1996.
188. Merchant K. Control in Business Organizations. — Boston (Ma., USA): Harvard Graduate School of Business, 1985.
189. Peter Drucker. Management: tasks, responsibilities, practice. New York. Harper & Row 1973, p. 64—65
190. The Balanced Scorecard Institute, a Strategy Management Group company. — Режим доступа : http://www.balancedscorecard.org.
191. www.aviaport.ru — Заголовок з екрану.
192. www.effko.ru— Заголовок з екрану.
193. www.expert.ru - Заголовок з екрану.
194. www.flightstats.com - Заголовок з екрану.
195. http://www.icao.int/annualreports - Заголовок з екрану.
196. www.expert.ru - Заголовок з екрану.
197. http: rynok.biz - Заголовок з екрану.
198. http://www.icao.int/annualreports- Заголовок з екрану.
199. www.icao.int/annualreports
200. http://myiris.com/shares/company/financial.php?icode=JETAIRPR– Заго-ловок з екрану.
201. http://money.rediff.com/companies/- Заголовок з екрану.
202. http://www.google.com/finance?fstype=ii&q=OTC:DLAKY#-Заголовок з екрану.
203. http://reports.lufthansa.com/ -Заголовок з екрану.
204. http://www.avia.gov.ua/- Заголовок з екрану.
205. http://www.kmu.gov.ua/- Заголовок з екрану.
206. http://ukrtrans.net/- Заголовок з екрану.
207. http://www.aex.ru/- Заголовок з екрану.
208. http://www.wikinvest.com/- Заголовок з екрану.
209. http://www.hoovers.com/- Заголовок з екрану.
210. http://www.aeroflot.ru/- Заголовок з екрану.
211. http://www.britishairways.com/- Заголовок з екрану.
212. http://www.jetairways.com/- Заголовок з екрану.
213. http://www.tursvodka.ru/information/exchange_rates/356/840/dynamic/- Заголовок з екрану.
214. http://www.moneycontrol.com/financials/- Заголовок з екрану.
215. http://www.southwest.com/- Заголовок з екрану.
216. http://www.jetblue.com/- Заголовок з екрану.
217. http://www.flyuia.com/ua/main.html- Заголовок з екрану.
218. http://cargo.ukraine-international.com/ukr/- Заголовок з екрану.
219. http://www.aerosvit.ua/ukr/oldstruct.html- Заголовок з екрану.