ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

Краткое описание

МІНІСТЕРСТВО ІНФРАСТРУКТУРИ УКРАЇНИ
ДЕРЖАВНИЙ ЕКОНОМІКО-ТЕХНОЛОГІЧНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
ТРАНСПОРТУ

На правах рукопису

РЯБЧУН ТАМАРА СТАНІСЛАВІВНА

УДК 338.47:330.131.5:656.2

ОЦІНКА ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ
ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОГО ТРАНСПОРТУ

08.00.04 – економіка та управління підприємствами
(за видами економічної діяльності)

Дисертація на здобуття наукового ступеня
кандидата економічних наук

Науковий керівник −
доктор економічних наук, професор
Макаренко Михайло Володимирович

Київ − 2012

ЗМІСТ

ВСТУП……………………………………………………………………….. 4
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИКО-ПРАКТИЧНІ ПІДХОДИ ДО ОЦІНКИ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ЗАЛІЗНИЦЬ………...
13
1.1. Сутність та зміст економічної діяльності на залізничному
транспорті...........................................................................................
13
1.2. Теоретичні основи ефективності економічної діяльності
підприємств………………………………………………………….
24
1.3. Роль підприємств та структурних підрозділів у забезпеченні
ефективності економічної діяльності…….………………………….
34
1.4. Аналіз наукових підходів до вирішення задач оцінки
ефективності економічної діяльності в залізничній галузі ….……
57
Висновки до розділу 1………………………………….…………… 66
РОЗДІЛ 2. ФАКТОРИ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ОБ’ЄКТИВНОЇ ОЦІНКИ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКОНОМІЧНОЇ ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВ ГАЛУЗІ ………………………………………….…………………………...

68
2.1. Діагностика виробничо-економічного потенціалу залізничної
галузі…………………………………………………………………..
68
2.2. Особливості забезпечення ефективності економічної діяльності на
сучасному етапі розвитку залізничного транспорту ……………….
100
2.3. Формування облікової політики залізниць країни…………………. 112
2.4. Інвентаризація активів та дооцінка основних засобів як важливий
чинник в проведенні об’єктивної оцінки ефективності
економічної діяльності ……………..………………………………

133
Висновки до розділу 2……………………………………………… 149

РОЗДІЛ 3. УДОСКОНАЛЕННЯ СИСТЕМИ ОЦІНКИ ЕФЕКТИВНОСТІ РОБОТИ ПІДПРИЄМСТВ ЗАЛІЗНИЧНОЇ ГАЛУЗІ
151
3.1. Обґрунтування системно-ситуативного підходу до оцінювання
ефективності економічної діяльності ………………………………..
151
3.2. Формування збалансованої системи показників ефективності
діяльності ……………………………………………………………...
160
3.3. Методичні підходи до оцінки ефективності роботи підприємств…. 172
3.4. Оцінювання ефективності діяльності підприємств Укрзалізниці…. 185
Висновки до розділу 3……………………………………………… 203
ВИСНОВКИ………………………………………………………………… 205
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ …………………………………. 208
ДОДАТКИ …………………………………………………………………... 221

ВСТУП

Актуальність дослідження. На сучасному етапі розвитку ринкових відносин в Україні, та проведення структурних реформ на залізничному транспорті, необхідне ефективне управління фінансово-економічною діяльністю такою специфічно складною галуззю економіки як залізнична. Проте існує ряд проблем, що стоять на заваді підвищення ефективності управління ресурсами залізниць та прийняття ефективних управлінських рішень. Основна із цих проблем – недостатність теоретичної та практичної розробленості питання підвищення ефективності економіко-технологічного та фінансового потенціалів залізничного транспорту, немає глибоких розробок по управлінню фінансовими ресурсами залізниць в умовах української практики.
В працях вітчизняних та зарубіжних вчених (зокрема, Абалкіна Л.І., Аганбег’яна А.Г., Бакаєва О.О., Балабанової Л.В., Бестужева-Ладу І.В., Геєця В.М., Хачатурова Т.С., Чумаченко М.Г., Чухно А.А. та ін.) дослідження оцінки ефективності економічної діяльності підприємств виконувались як для застосування до світової та національної економіки, тобто на макрорівні, так і для окремих галузей економіки. При цьому питання теоретико-практичних підходів до оцінки ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту хоча і досліджувались в ряді робіт таких вчених, як А.П. Абрамов, Н.І. Богомолова, А.А. Вовк, Н.Г. Винниченко, В.Л. Дикань, М.В. Макаренко, Н.М. Колесникова, А.В. Орлов, Є.М. Сич, Н.Г. Смєхова, Н.П. Терьошина, М.М. Толкачьова, М.Ф. Трихунков, Е.Д. Хануков, Ю.М. Цвєтов, Н.В. Чебанова, В.В. Чорний та ін., але тим не менше не отримали комплексної оцінки.
Враховуючи ту обставину, що в сучасних умовах економічної глобалізації роль транспорту в системі світової економіки та економіки окремих країн якісно зростає, то відповідно враховується і ступінь впливу системи оцінки ефективності на роботу як всього залізничного комплексу, так і
його структурних підрозділів. Тому дане питання потребує системного поглиблення дослідження. В Україні залізничний транспорт відіграє історично ключову роль, забезпечуючи близько 83% вантажообороту громадського транспорту (без врахування трубопровідного) та майже 45% пасажирообороту. Ця обставина зумовлює особливу актуальність дослідження питань оцінки ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту.
Дослідження системи оцінки ефективності економічної діяльності залізничного транспорту потребує, по-перше, визначення сутності та змісту економічної діяльності на залізничному транспорті, по-друге, проведення її аналізу у взаємозв’язку з експлуатаційними та фінансовими показниками за досить тривалий період часу, що дозволяє об’єктивно та всесторонньо оцінити економічну діяльність галузі з врахуванням її потенціалу в поєднанні зі зміненою нормативно-законодавчою базою породжують на практиці ряд проблем, в тому числі розробка єдиного концептуального погляду на систему оцінки ефективності економічної діяльності залізничного транспорту.
Ряд питань теорії та практики управління системою оцінки ефективності роботи продовжують залишатись дискусійними та не до кінця дослідженими в економічній науці.
Так, в публікаціях з питань оцінки ефективності використання фінансових ресурсів підприємства зустрічаються протиріччя в понятті фінансових ресурсів в тому числі і тоді, коли фінансові ресурси підприємства ототожнюють з капіталом, що призводить до неправильного застосування методів управління цими категоріями на практиці.
Взаємозв’язок експлуатаційних показників та показників ефективності фінансово-економічної діяльності породжує складну задачу – встановлення збалансованої системи показників, що характеризує рівень фінансового потенціалу залізниць та результати їх діяльності.
При дослідженні коефіцієнтів фінансово-економічної діяльності встановлено, що при оптимізації співвідношення власних та позикових коштів
забезпечується фінансова стійкість залізниць, підвищується рентабельність власного капіталу, максимізується ринкова вартість, підвищується рівень платоспроможності залізничної галузі.
Недостатня теоретична та практична розробленість методів управління системою оцінки ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту, а також актуальність викладених проблем на сучасному етапі реформування залізничного транспорту зумовили вибір теми, мети, задач та основних напрямків дослідження.
Актуальність теми дисертаційного дослідження визначається необхідністю розробки цілісної концепції системи оцінки ефективності роботи підприємств залізничного транспорту як на рівні залізничної галузі, так і на рівні структурних підрозділів залізниць, ефективність якої реалізується методом фінансового механізму, що полягає в наступному:
- в розвитку та удосконаленні методів оцінки ефективності для підвищення їх використання на практиці при управлінні системою оцінки ефективності роботи залізничного транспорту;
- у впровадженні сучасних методів управління оптимальною структурою фінансових ресурсів з врахуванням особливостей та специфіки функціонування всього транспортного конвеєра.
Зв'язок роботи з науковими програмами, планами, темами. Дисертаційне дослідження виконане у рамках планів науково-дослідних робіт Державного економіко-технологічного університету транспорту у відповідності до основних положень Державної цільової програми реформування залізничного транспорту на 2010 – 2019 роки. Основні положення дисертації використані при виконанні досліджень за темою «Дослідження та розробка номенклатури витрат по основній діяльності підприємств залізничного транспорту України» (2007 р., номер державної реєстрації 0107U000804), в межах якої враховано взаємозалежність та взаємовплив результатів економічної діяльності підприємств та структурних підрозділів залізничного транспорту, що
дозволило обґрунтувати системно-ситуативний підхід до оцінки ефективності економічної діяльності. Система факторів впливу на об’єктивність оцінки ефективності економічної діяльності використана при виконанні науково-дослідної роботи «Дослідження та розробка форм галузевої звітності про доходи та витрати за видами економічної діяльності підприємств залізничного транспорту та методичні рекомендації щодо її складання» (2007 р., номер державної реєстрації 0108U002059). При виконанні науково-дослідної роботи «Дослідження та розробка форм бюджетів та механізму бюджетно-кошторисного принципу фінансування філій (залізниць) та структурних підрозділів ДАК «Українські залізниці» (2007 – 2008 рр., номер державної реєстрації 0108U002058) здобувачем обґрунтована збалансована система показників ефективності економічної діяльності.
Мета і завдання дослідження. Метою дисертаційного дослідження є наукове обґрунтування та розробка теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій щодо оцінки ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту як підґрунтя оптимізації структури фінансових ресурсів та узагальнення практики функціонування транспортного конвеєра.
Досягнення мети дослідження зумовило необхідність постановки і вирішення таких завдань:
- розкрити сутність та зміст економічної діяльності підприємств залізничного транспорту;
- розвинути визначення ефективності економічної діяльності підприємств;
- виявити особливості забезпечення ефективності економічної діяльності на підприємствах та в структурних підрозділах залізничного транспорту;
- встановити фактори забезпечення об’єктивної оцінки ефективності економічної діяльності на сучасному етапі розвитку залізничної галузі;
- обґрунтувати сучасний підхід до оцінювання ефективності економічної діяльності;
- запропонувати систему показників ефективності економічної діяльності залізниць;
- розробити порядок оцінювання ефективності економічної діяльності на залізничному транспорті;
- здійснити оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств Укрзалізниці.
Об’єкт дослідження. Об’єктом дослідження є процес економічної діяльності підприємств та структурних підрозділів залізничного транспорту на сучасному етапі розвитку.
Предмет дослідження. Предметом дисертаційного дослідження є сукупність теоретико-методичних підходів, методів і способів оцінки ефективності економічної діяльності.
Методи дослідження. В процесі роботи застосовувались різні методи наукового дослідження: теоретичного узагальнення – для уточнення визначення ефективності економічної діяльності підприємства; статистичного аналізу і синтезу – для розробки збалансованої системи показників ефективності економічної діяльності; системний, комплексний підхід – для розробки методичних підходів до інвентаризації основних засобів залізничного транспорту та методичних основ оцінювання зміни ефективності економічної діяльності підприємств та структурних підрозділів залізничного транспорту; економіко-статистичні та економіко-математичні – для аналізу динаміки показників ефективності економічної діяльності, включених до збалансованої системи. Методологічну основу дисертаційного дослідження складають положення економічної теорії управління та оцінки ефективності виробництва. Теоретичним базисом дисертаційної роботи є наукові праці вітчизняних та зарубіжних вчених в області економіки та управління на транспорті.
Інформаційна база дослідження. В процесі роботи були вивчені нормативні акти українського фінансового та податкового законодавства, Закони України, Постанови та Розпорядження Кабінету Міністрів України,
статистичні збірники, матеріали науково-практичних конференцій та семінарів, фінансова та статистична звітність залізниць та Укрзалізниці, методичні матеріали по питаннях ефективності управління.
Наукова новизна дисертаційної роботи полягає в поглибленні існуючих та розробці нових положень і практичних рекомендацій щодо оцінки ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту, спрямованих на підвищення її комплексності, об’єктивності, прогностичності.
Важливі наукові рішення, які запропоновані в процесі досліджень і визначають новизну дисертації, полягають в наступному:
вперше:
- розроблено системно-ситуативний підхід до оцінки ефективності економічної діяльності, який ґрунтується на взаємозалежності та взаємовпливі результатів економічної діяльності підприємств та структурних підрозділів залізничного транспорту, врахуванні ситуативно-часового формування домінуючої сукупності факторів впливу, застосуванні ситуативно-селективного підходу до встановлення критеріїв ефективності на основі використання збалансованої системи показників, що забезпечує гнучкість, адаптованість та об’єктивність оцінювання;
удосконалено:
- методичні підходи до інвентаризації основних засобів залізничного транспорту за рахунок одночасного проведення технічної інвентаризації об’єктів нерухомості та встановлення прав власності і формування єдиного облікового документу на об’єкт нерухомості, що сприяє підвищенню достовірності інформації про основні засоби та забезпечує більш обґрунтоване оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств залізничної галузі;
- збалансовану систему показників ефективності економічної діяльності, яка охоплює всі економічні ресурси, використовувані в процесі економічної діяльності, та враховує взаємозв’язки та взаємозалежність між учасниками
єдиного технологічного процесу перевезень, що надає можливість застосовувати її не тільки як комплексний індикатор результативності економічної діяльності, але й як елемент системи управління, який забезпечує зв'язок між стратегією розвитку та операційною діяльністю, а також як інструмент аналізу та підтримки прийняття економічно обґрунтованих рішень
дістало подальшого розвитку:
- визначення ефективності економічної діяльності підприємства, яке на відміну від існуючих виражає міру раціональності використання економічних ресурсів при якісних зрушеннях елементів внутрішнього середовища за існуючого рівня розвитку науки, техніки, технології, організації виробництва, відносин економічної власності тощо;
- система факторів впливу на об’єктивність оцінки ефективності економічної діяльності підприємств в умовах реформування галузі за рахунок обґрунтування необхідності включення до її складу облікової політики, а також інвентаризації та дооцінки основних засобів;
- методичні основи оцінювання зміни ефективності економічної діяльності підприємств та структурних підрозділів залізничного транспорту, які базуються на визначенні інтегрального показника зміни ефективності на основі групових показників зміни ефективності та важливості кожної групи показників.
Практичне значення одержаних результатів полягає в обґрунтуванні методичних підходів до оцінки ефективності економічної діяльності на залізничному транспорті з врахуванням галузевої специфіки.
Результати дисертаційного дослідження дозволяють вибрати найбільш оптимальні методи управління системою оцінки ефективності економічної діяльності залізничної галузі та створюють наукову основу для прийняття економічно обґрунтованих управлінських рішень по підвищенню ефективності роботи залізничного транспорту.

Основні положення дисертаційного дослідження доведені до конкретних розробок, реалізація яких дозволяє значно підвищити ефективність управління господарсько-економічною діяльністю підприємств залізничної галузі з ціллю підвищення їх фінансової стійкості та рентабельності власного капіталу (Довідка про впровадження результатів дисертаційної роботи від 2012 р.).
Основні теоретичні положення та висновки дисертаційної роботи використовуються в навчальному процесі ДЕТУТ при викладанні дисциплін «Економіка залізничного транспорту», «Економіко-фінансова діяльність підприємств», «Фінанси транспорту» (Довідка про впровадження результатів дисертаційної роботи від 2012 р.).
Особистий внесок здобувача. Дисертаційна робота є самостійно виконаною науковою працею, в якій викладено авторські положення, розробки, висновки та рекомендації з оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту. Особистий внесок у працях, опублікованих у співавторстві, наведено окремо за списком публікацій.
Апробація результатів дослідження. Основні положення та результати дисертаційного дослідження доповідалися й обговорювалися на науково-практичних конференціях, зокрема першій, другій, п’ятій та шостій міжнародних науково-практичних конференціях «Проблеми економіки та управління на залізничному транспорті» (м. Судак, 2006 – 2007 рр.; м. Яремче, 2010 р.; м. Київ, 2011 р.).
Публікації. Основні результати дисертаційного дослідження опубліковані в 16 наукових публікаціях, у тому числі: 4 статті у наукових фахових виданнях ДАК України ( з них 1 одноосібна), у 6 інших виданнях, 6 публікацій у матеріалах науково-практичних конференцій. Загальний обсяг публікацій – 169,91 ум.-друк. арк., особисто автору належить 17,35 ум.-друк. арк.

Структура та обсяг дисертаційної роботи. Дисертація складається їз вступу, трьох розділів, висновків, додатків і списку використаних джерел. Повний обсяг дисертації становить 339 сторінок комп’ютерного тексту, в тому числі основний зміст включає 207 сторінок. Робота містить 16 таблиць і 26 рисунків, з яких 24 на окремих сторінках, а також 3 додатки на 117 сторінках; список використаних джерел складає 119 найменувань на 13 сторінках.

Список литературы

ВИСНОВКИ

В дисертаційній роботі поставлено та розв’язано науково-прикладне завдання – обгрунування та розробка теоретико-методичних положень і практичних рекомендацій щодо оцінки ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту в умовах структурних перетворень, що має суттєве значення для розвитку економіки транспорту.
Значущість, характер і зміст отриманих результатів проведеного дослідження дозволили зробити наступні підсумки і рекомендації.
1. В умовах структурних перетворень забезпечення ефективності економічної діяльності залізничного транспорту спричинює необхідність проведення її оцінювання на рівні підприємств та структурних підрозділів, від економічної діяльності яких повною мірою залежать кінцеві результати діяльності всієї галузі.
2. Під ефективністю економічної діяльності підприємства слід розуміти міру раціональності використання економічних ресурсів при якісних зрушеннях елементів внутрішнього середовища за існуючого рівня розвитку науки, техніки, технологій, організації виробництва, відносин економічної власності тощо.
3. При оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту слід враховувати особливості організації основного виду економічної діяльності – перевезення вантажів і пасажирів.
4. Об’єктивність оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств на сучасному етапі реформування залізничної галузі великою мірою залежить від результатів інвентаризації та дооцінки основних засобів, а також від досконалості облікової політики залізниць.
5. Забезпечення достовірності даних про основні засоби та досягнення об’єктивності оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств залізничного комплексу обумовлюють необхідність при інвентаризації основних засобів одночасного проведення технічної інвентаризації об’єктів нерухомості та встановлення прав власності і формування єдиного облікового документу на об’єкт власності.
6. Урахування специфіки та особливостей економічної діяльності підприємств та структурних підрозділів залізничного транспорту вимагає формування облікової політики на основі уніфікації методів обліку із збереженням для кожного підприємства тих методів, які з об’єктивних обставин неможливо уніфікувати.
7. Необхідність врахування взаємозалежності та взаємовпливу результатів економічної діяльності всіх підприємств та структурних підрозділів залізничного транспорту, ситуативно-часового характеру формування домінуючої сукупності факторов впливу на ефективність економічної діяльності обумовили розроблення та застосування системно-ситуативного підходу до оцінки ефективності економічної діяльності, який ґрунтується на використанні збалансованої системи показників.
8. Збалансована система показників формується на основі ситуативно-селективного підходу до встановлення критеріїв ефективності економічної діяльності та має використовуватися, з одного боку, як комплексний індикатор результативності економічної діяльності, а з іншого – як елемент системи управління, що забезпечує зв'язок між операційною діяльністю підприємства та стратегією його розвитку, а також як інструмент аналізу та підтримки прийняття обґрунтованих управлінських рішень.
9. Більш ґрунтовне оцінювання ефективності економічної діяльності вимагає аналізу зміни досліджуваного показника в поточному періоді відносно попереднього, для чого в роботі запропоновані методичні підходи, що базуються на оцінюванні інтегрального показника зміни ефективності, який розраховується на підставі групових показників зміни ефективності та питомої ваги кожної групи у збалансованій системі показників ефективності економічної діяльності.
10. Загальне оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств, що входять до сфери управління Укрзалізниці, запропоновано здійснювати на основі бальної оцінки зміни показників ефективності, включених до збалансованої системи, методичних підходів до визначення балів та віднесення підприємства до конкретної групи ризику відповідно до бальної шкали.
Отримані результати та рекомендації є науково-практичною базою для більш об’єктивного оцінювання ефективності економічної діяльності підприємств залізничної галузі та підтримки прийняття економічно обґрунтованих рішень.

СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Економічна енциклопедія: у 3 т. / [відп. ред. С.В. Мочерний]. – К.: Видавничий центр «Академія», 2000. – Т.1. – 864 с.
2. Національний класифікатор України. Класифікація видів економічної діяльності (КВЕД) / режим доступу: http://www.merega.kiev.ua/menu/kved.php. – Назва з екрану.

3. Макаренко М.В. Види діяльності на залізничному транспорті України / М.В. Макаренко, Ю.П. Труханов // Економіст. – 2011. – № 2. – С. 55-56.
4. Decision of Advice ЕЕС N 696/93 from March, 15 1993 «Аbout statistical units of supervision and analysis of the productive system of European Community» // Official Journal of the European Communities. – 1993. – N L 76. – Р. 1
5. Рябчун Т.С. Реформування бухгалтерського обліку на залізничному транспорті України / М.В. Макаренко, Н.С. Соколовська, Т.С. Рябчун та ін. – К.: КУЕТТ, 2002. – 528 с.
6. Статут залізниць України. – К.: Транспорт України, 1998.- 83 с.
7. Постанова Кабінету Міністрів України від 30.03.11 № 316 «Про затвердження переліку робіт і послуг, що належать до основної діяльності залізничного транспорту, та Порядку перерозподілу надходжень доходу від основної діяльності залізничного транспорту» / режим доступу: http://www.merega.kiev.ua/menu/kved.phphttp://www.dpa.dn.ua/s/316/2381. – Назва з екрану.

8. Закон України від 20 квітня 2000 р. №1682-ІІІ «Про природні монополії» / Офіційний вісник України. – 2000. – № 19. – С. 7–15.
9. Малахова Н.Б. Вимоги директив ЄС (91/440, 95/18, 95/19) як стандарти реструктуризації залізничної природної монополії / Н Б. Малахова // Вісник економіки транспорту і промисловості Укр. держ. академії залізн. трансп. − 2004. − Вип. 8. − С. 123 − 127.
10. Рябчун Т.С. Номенклатура витрат з основних видів економічної діяльності залізничного транспорту України / М.В. Макаренко, Н.М. Колесникова, Т.С. Рябчун та ін. – К.: ТОВ «Інпрес», 2008. – 416 с.
11. Блов С.Ф. Управленческий бухгалтерський учет / С.Ф. Блов. – К.: Скарби, 1998. – 377 с.
12. Закон Украйни «Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні» від 16 липня 1999 р. № 996-ХІV / режим доступу: http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=996-14 – Назва з екрану.
13. Медведев В. А. Социалистическое производство: политико-экономическое исследование / В.А. Медведев– М. : Экономика, 1981. – 328 с.
14. Базилевич А.Д. Ринкова економіка: основні поняття і категорії: Навч. посіб. / А.Д. Базилевич, К.С. Базилевич. – 2-ге вид., стер. – К.: Знання, 2008. – 263 с.
15. Смехов Б.М. Эффективность воспроизводства: измерение, планирование, стимулирование / Б.М. Смехов, Т.В. Воейкова. − М.: Наука, 1984. – 348 с.
16. Економічна енциклопедія: у 3 т. / [відп. ред. С.В. Мочерний]. – К.: Видавничий центр «Академія», 2000. − Т. 3. − 864 с.
17. Горшкова Л.А. Оценка современного состояния систем управления / Л.А. Горшкова // Менеджмент в России и за рубежом. – 2002. – № 3. – С. 66 – 72
18. Александрова В.П. Управление технико-экономическим развитием промышленного предприятия / Александрова В.П., Загорская Т.Н., Котяев Л.В. – М.: Техника, 1987. – 326 с.
19. Богомолова Н.І. Організаційно-економічні основи прискорення залізничних перевезень: [монографія] / Н.І. Богомолова. – Ніжин: ТОВ «Видавництво «Аспект-Поліграф», 2009. – 240 с.
20. Вовк А.А. Оценка эффективности транспортного производства и резервов ее роста: [монография] / Алексей Александрович Вовк. – М.: Крома, 2000. – 295 с.
21. Гончарук О.В. Экономическая эффективность транспортно-технологических систем / Ольга Васильевна Гончарук. – М.: Наука, 1991. – 126 с.
22. Грещак М.Г. Внутрішній економічний механізм підприємства // М.Г. Грищак, О.М. Гребешкова. – Київ, КНЕУ, 2001. – 228 с.
23. Дикань В.Л. Эффективность работы технопарков инновационной деятельности предприятий / В.Л. Дикань, Ю.Н. Уткина // Вісник економіки транспорту і промисловості. – 2004. – № 5–6. – С. 200 – 206.
24. Донец Ю.Ю. Эффективность использования производственного потенциала / Ю.Ю. Донец. – Киев, 1987. – 114 с.
25. Ніна Колесникова. Теорія адаптивно-гармонізаційного механізму ціноутворення на залізничному транспорті: [Монографія] / Ніна Колесникова. − К.: КУЕТТ, 2007. − 349 с.
26. Балака Є.І. Критерій визначення ефективності функціонування різних транспортних систем перевезень в умовах ринку / Є.І. Балака, В.Ю. Креймер, Н.М. Колесникова // Залізничний транспорт України. – 1998. – № 2 – 3. – С. 7 – 8.
27. Галабурда В.Г. Внетранспортный эффект работы железных дорог / В.Г. Галабурда, А.П. Абрамов // Железнодорожный транспорт. – 2002. − № 3. – С. 12 – 15.
28. Бунич П.Г. Хозяйственный расчет и эффективность производства / П.Г. Бунич. – М.: Мысль, 1974. – 142 с.
29. Еловой И.А. Формирование эффективных транспортних систем / И.А. Еловой // Залізничний транспорт. – 2004. − № 3. – С. 62 – 65.
30. Оцінка економічної доцільності інвестицій в інноваційні проекти на транспорті: Навчальний посібник / Балака Є.І., Зоріна О.І., Колесникова Н.М., Писаревський І.М. – Х.: УкрДАЗТ, 2005. – 210 с.
31. Чорний В.В. Ефективність удосконалення тарифної політики залізниць на ринку міжнародних вантажних перевезень / В.В. Чорний // Вісник Чернігівського державного технологічного університету: Серія «Економічні науки». – 2009. – № 41. – С. 69 – 72.
32. Лившиц В.Н. и др.. Комплексная оценка эффективности мероприятий, направленнях на ускорение научно-технического прогресса: Методические рекомендации / Лившиц В.Н. и др.. – М.: Информэлектро, 1989. – 121 с.
33. Сыч Е.Н. Транспортно-производственные комплексы: формирование и развитие / Евгений Николаевич Сыч; АН УССР, Юж. науч. центр. – К.: Наукова думка, 1991. – 141 с.
34. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка: качество и эффективность / М.Ф. Трихунков. – М.: Транспорт, 1993. – 255 с.
35. Михайло Макаренко. Основи управління економічними процесами на залізничному транспорті України: [Монографія] / Михайло Макаренко. − К.: «Фенікс», 2003. − 466 с.
36. Алексей Куроченко. Экономическая эффективность деятельности предприятий и объединений (Вопросы теории и методологии оценки) / Алексей Куроченко. – К.: Вища школа, 1985, − 199 с.
37. Економічна теорія: політекономія: Підручник / [Базилевич В.Д., Попов В.М., Базилевич К.С., Гражевська Н.І.]. – 6-те вид., перероб. і доп. – К.: Знання-Прес, 2007. – 719 с.
38. Аграрна економіка: Підручник / [Д.К. Семенда, О.І. Здоровцов, П.С. Котик, О.О та ін. : За ред. Д.К. Семенди та О.І. Здоровцова]. – Умань, 2005 - 318 с.)
39. Боевой В.Р. Методические рекомендации по определению эффективности сельскохозяйственного производства / В.Р. Боевой. – М.: ВНИЭСХ, 1996.–163 с.
40. Ушачев И.Г. Развитие агропродовольственного сектора: Основные направления и проблемы / И.Г. Ушачев // Экономика сельскохозяйственных и перерабатывающих предприятий. – 2006. – № 6. – С. 6 – 11
41. Большой энциклопедический словарь / [под ред. А.Н. Азрилияна]. – 6-е изд., доп. – М.: Институт новой экономики, 2004. – 1376 с.
42. Т.В. Яркина. Основы экономики предприятия [електронний ресурс] / режим доступу:http://www.aup.ru/books/m64/5_4.htm. – Назва з екрану.
43. А.Д. Шеремет. Экономический аналіз хозяйственной деятельности / А.Д. Шеремет. – М.: Экономика, 1979. – 367 с.
44. Тлумачний словник сучасної української мови / Склад. під заг. ред.. В.С. Калашника. – Х.: ФОП Співак Т.К., 2009. – 960 с.
45. Фінансова енциклопедія / [за заг. ред. О.П. Орлюк]. – К.: Юрінком Інтер, 2008. – 472 с.
46. Рябчун Т.С. Сутність ефективності економічної діяльності підприємств залізничного транспорту / М.В. Макаренко, Т.С. Рябчун, Н.І. Богомолова // Збірник наук. праць ДЕТУТ: Серія «Економіка і управління». – Вип. 18. – 2011. − Частина 1. – С. 27 – 32.
47. Винниченко Н.Г. Финансирование и кредитование железных дорог / Н.Г. Винниченко. – М.: Транспорт, 1987. – 224 с.
48. Сич Є.М. Пасажирський комплекс залізничного транспорту: розвиток і ефективність / Є.М. Сич, В.П. Гудкова. − К.: “Видавництво Аспект-Поліграф”, 2004. − 248 с.
49. Пол Кругман. Возвращение Великой депрессии? Мировой кризиc глазами нобелевського лауреата / Пол Кругман. – М.: Эскимо, 2009. – 336 с.
50. Петровська Н.В. Оцінка ефективності використання повітряного простору України та методи її забезпечення. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.06.01 – економіка, організація і управління підприємствами. – Національний транспортний університет, Київ, 2002., 20 с.
51. Кушнір І.Ю. Ефективність вантажних залізничних перевезень в Україні та її підвищення в умовах глобалізації. – Рукопис. Дисертація на здобуття наукового ступеню кандидата економічних наук за спеціальністю 08.07.04 – економіка транспорту і зв'язку. Українська державна академія залізничного транспорту, Харків, 2004. – 21 с.
52. Дикань В.Л. Ефективність вантажних залізничних перевезень та її підвищення в умовах інтеграції залізничного транспорту України у світову транспортну систему / В.Л. Дикань, І.Ю. Кушнир // Вісник економіки транспорту і промисловості. – Х., 2003. – №4. – С. 77–82.
53. Дикань В.Л. Шляхи підвищення ефективності роботи залізничного транспорту України / В.Л. Дикань, І.Ю. Кушнир // Коммунальное хозяйство городов. Серия: Экономические науки. – Х., 2002. – Вып. 44. – С.167–169.
54. Кушнир І.Ю. Критерії оцінки ефективності функціонування вантажних залізничних перевезень/ І.Ю. Кушнир // Вісник економіки транспорту і промисловості. – Х., 2003. – №3. – С. 82–86.
55. Мартіянова М. П. Оцінка ефективності створення і функціонування холдингової компанії. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.06.01  економіка, організація і управління підприємствами, Харківський державний економічний університет, Харків, 2003. – 22 с.
56. Проблемы статистики эффективности общественного производства. Материалы Всесоюзной научной конференции. Ч 1, 2. – М.: МЭСИ. – 458 с..
57. Методические указания к разработке государственных планов развития народного хозяйства СССР. – М.: Госплан СССР, 1974. – 791 с.
58. Анчишкин А.А. Прогнозирование роста социалистической экономики. – М.: Экономика, 1973. – 294 с.
59. Полторыгин В.К. Экономические методы расчета эффективности. – М.: Мысль, 1968. – 127 с.
60. Хейне Пол. Экономический образ мышления. – М.: Дело, 1992. – 704 с.
61. Хачатуров Т.С. Повышение эффективности общественного производства в новой пятилетке / Т.С. Хачатуров // Вопросы экономики. – 1971. - № 4. – С. 21-30
62. Октябрьский П.Я. Статистика эффективности промышленного производства. – М.: Статистика, 1975. – 222 с.
63. Хачатуров Т.С. Проблемы теории экономической эффективности. Препринт доклада. АН СССР, Институт экономики. – М, 1979. – 27 с.
64. Трихунков М.Ф. Повышение эффективности транспортного производства / М.Ф. Трихунков // Железнодорожный транспорт. – 1992. – № 12. – с. 52-57
65. Орлов А.В. Макроэкономика / А.В. Орлов. – М.: МИИТ, 1999. – 161 с.
66. Орлов А.В. Основы рыночной экономики / А.В. Орлов. – М.: МИИТ, 1995. – 142 с.
67. Економічна енциклопедія: у 3 т. / [відп. ред. С.В. Мочерний]. – К.: Видавничий центр «Академія», 2000. − Т. 2. − 848 с.
68. Чорний В.В. Організаційно-економічні засади ефективної тарифної політики залізниць на ринку міжнародних вантажних перевезень. Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата економічних наук за спеціальністю 08.00.04 – економіка та управління підприємствами (за видами економічної діяльності). – К.:ДЕТУТ, 2010. – 259 с.
69. Чернявский В.О. Конечный синтетический показатель эффективности производства / В.О. Чернявский // Изв. АН СССР (Сер. Экономическая). – 1980. − № 6. − С. 43 – 52.
70. Атлас З.О. О прибыли и рентабельности как критериях эффективности производства / З.О. Атлас // Плановое хозяйство. – 1973. − № 4. − С. 103 – 115.
71. Виктор Пуляев. Главная производительная сила социалистического общества и экономические законы ее развития / Виктор Пуляев. – Л.: Изд-во Ленинград. Ун-та, 1979. −136 с.
72. Душнов А. Себестоимость – важнейший показатель эффективности / А. Душнов // Плановое хазяйство. – 1979. − № 8. − С. 96 – 108.
73. Родионов В.М. Финансы/ В.М. Родионов. – М.: Финансы и статистика, 2000. – 320 с.
74. Монтьев В.Е. Финансовые ресурсы организаций (предприятия) / В.Е. Монтьев. – СПб.: Изд-во СПГУЭФ, 2001. – 252 с.
75. Осищева В.І. Фінанси / В.І. Осищева . – К.: Знания, 2006. – 348 с.
76. Калашников В.А. Толковий термінологічний словник / В.А. Калашников. – М.: Маркетинг, 1997. – 270 с.
77. Голов С.Ф. Управленческий бухгалтерський учет. – К.: Киевский институт геополитики, экономики и управления, 1998. – 377 с.
78. Конопліцький В.А., Філіна Г.І. Економічний словник. Тлумачно-термінологічний. / В.А. Конопліцький, Г.І. Філіна. – К.: КНТ, 2007. – 580 с.
79.
Рябчун Т.С. Особливості формування бухгалтерського обліку доходів від перевезень на залізницях України в ринкових умовах / М.В. Макаренко, В.І. Труханов, Т.С. Рябчун та ін. – К.: КУЕТТ, 2007. – 428 с.
80.
Макаренко М.В. Організаційно-економічний механізм реформування залізничного транспорту / М.В. Макаренко, Т.І. Лозова, Г.Ю. Олійник та ін. – К.: КУЕТТ, 2004. – 214 с.
81. Рябчун Т.С. Управління економічною діяльністю залізничного транспорту на принципах планування та бюджетування / Т.С. Рябчун, Т.В. Горяінова // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: вторая междунар. научно-практич. конф., 19 – 22 июня 2007 г.: тези допов., Т. 1. − Судак, 2007. – С. 80 – 81.
82. Рябчун Т.С. Податковий кодекс і його значення для підприємств залізничного транспорту / Т.С. Рябчун, Н.В. Сірош // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: вторая междунар. научно-практич. конф., 19 – 22 июня 2007 г.: тези допов., Т. 2. − Судак, 2007. – С. 125 – 126.
83. Рябчун Т.С. Состояние внедрения автоматизированной системы бухгалтерского учета (АСБО «ФОБОС») на структурных подразделениях железных дорог Украины / Т.С. Рябчун // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: пятая междунар. научно-практич. конф., 24 – 26 ноября 2010 г.: тези допов. − Яремче, 2010. – С. 144 – 145.
84. Чебанова Н.В. Облікова політика підприємств залізничного транспорту як апарат стратегічного управління / Н.В. Чебанова // Проблеми системного підходу в економіці: електронне наукове видання. – К.: Нац. Авіа. Ун-т. – 2008. - № 4. – Режим доступу: URL http://www.nbuv.gov.ua/e - journal/PSPE/index.html/

85. Рябчун Т.С. Особливості формування облікової політики підприємств / Т.С. Рябчун // Збірник наук. праць ДЕТУТ: Серія «Економіка і управління». – Вип. 17. – 2011. − С. 321 – 338.
86. Бухгалтерський облік: Навч.-метод. посібник для самост. вивч. дисц. / Л. Г. Ловінська, Л. В. Жилкіна, О. М. Голенко та ін. — К.: КНЕУ, 2002. — 370 с.
87. Абрамов А.П. Определение фондоёмкости отдельных видов перевозок / А.П. Абрамов // Вестник ВНИИЖТ. – № 7. – 1970. – С. 53–56.
88. Винниченко Н.Г. О платности производственных фондов / Н.Г. Винниченко // Железнодорожный транспорт. – №5. – 1966. – С. 62-68.
89. Изосимов А.В. Основные фонды железнодорожного транспорта / А.В. Изосимов. – М.: Транспорт. – 2009. – 232 с.
90. Кулаєв Ю.Ф. Економіка залізничного транспорту: Навчальний посібник / Ю.Ф. Кулаєв. – Ніжин: ТОВ «Видавництво «Аспект-Поліграф», 2006. – 232 с.
91. Смехова Н.Г. Основные фонды и анализ их использования / Н.Г. Смехова // Железнодорожный транспорт. – № 7. – 2007. – С. 75 – 79.
92. Рябчун Т.С. Ліквідація і реорганізація підприємств залізничного транспорту / М.В. Макаренко, Т.С. Рябчун, Ю.П. Труханов // Залізничний транспорт України. - № 3. – 2002. – С. 32–33.
93. Рябчун Т.С. Особливості відображення підприємствами залізничного транспорту земельних ділянок, отриманих на праві постійного користування, у складі основних засобів / Т.С. Рябчун, М.В. Сонін, О.П. Гомон // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: вторая междунар. научно-практич. конф., 19 – 22 июня 2007 г.: тези допов., Т. 2. − Судак, 2007. – С. 172 – 174.
94. Закон України «Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні» [електронний ресурс] / режим доступу: http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=2658-14 – Назва з екрану.
95. Рябчун Т. С. Оцінювання ефективності економічної діяльності
підприємств залізничного транспорту на основі системно-ситуативного підходу / Т.С. Рябчун // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: шекстая междунар. научно-практич. конф., 16 - 21 декабря 2011 г.: тези допов. – Киев, 2011. – С. 125 – 131.
96. Гончаров М.Ю. Системний факторний аналіз економічних процесів на транспорті / Микола Юхимович Гончаров. – Інститут (Центр) комплексних транспортних проблем. – К.: Логос, 1999. – 423 с.
97. Гончарук О.В. Экономическая эффективность транспортно-технологических систем / Ольга Васильевна Гончарук. – М.: Наука, 1991. – 126 с.
98. Грещак М.Г. Внутрішній економічний механізм підприємства / М.Г. Грещак, О.М. Гребешкова. – Київ, КНЕУ, 2001. – 228 с.
99. Донец Ю.Ю. Эффективность использования производственного потенциала / Ю.Ю. Донец. – Киев, 1987. – 114 с.
100. Лапин Е.В. Оценка экономического потенциала предприятия: [Монография] / Евгений Васильевич Лапин. – Сумы: Университетская книга, 2004. – 360 с.
101. Ливщиц В.Н. Системный аналіз экономических процес сов на транспорте / Вениамин Наумович Лившиц. – М.: Транспорт, 1986. – 240 с.
102. Сич Є.М. Закони економіки транспорту: [Монография] / Є.М. Сич, В.М. Кислий – Ніжин: ТОВ "Видавництво "Аспект-Поліграф", 2009. – 160 с.
103. Трофимова Л. Экономические показатели, используемые для оценки эффективности деятельности предприятий / трофимова Л. // Аудитор. – 1996. - № 9. – С. 22 – 25.
104. Эддоус М. Методы принятия решений / М. Эддоус, Р. Стэнсфилд. - М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. – 590 с.
105. Григорова З.В. Формування та ефективність використання основного капіталу підприємств [Текст]: дис. … канд. екон. наук: 08.06.01 / Григорова Зоя Валентинівна. – К., 2005. – 192 с.
106. Куделя В.І. Шляхи підвищення ефективності роботи залізничного транспорту в умовах ринкової економіки [Текст]: дис. … канд. екон. наук: 08.07.04 / куделя вікторія Іванівна. – Х., 2000. – 186 с.
107. Билоха Л.В. Показатели эффективности работы структурных подразделений путевого хозяйства / Л.В. Билоха// Экономика железных дорог. – 2005. - № 3. – С. 31 – 38.
108. Савчук В.П. Практическая энциклопедия. Финансовый менеджмент / В.П. Савчук. – К.: Companion Group. – 880 с.
109. Орлюк О.П. Фінансова енциклопедія / О.П. Орлик, Л.К. Воронова, І.Б. Заверуха та ін. – К.: Юрінком Інтер, 2008. – 472 с.
110. Рябчун Т.С. Основные направления снижения эксплуатационных расходов железных дорог / Т.С. Рябчун, М.В. Сонин // Проблемы экономики и управления на железнодорожном транспорте: междунар. научно-практич. конф., 20 – 22 июня 2006 г.: тези допов. − Судак., 2006. – С. 111 – 114.
111. Рябчун Т.С. Методологічні підходи до економічної оцінки вантажних перевезень / М.В. Макаренко, І.М. Гойхман, Т.С. Рябчун // Економіст. - № 12, 2011. – С. 24 – 29.
112. Еловой И.А. Формирование эффективных транспортних систем / И.А. Еловой // Залізничний транспорт. – 2004. − № 3. – С. 62 – 65.
113. Абрамов А.П. Маркетинг на транспорте: Учебник для вузов / Абрамов А.П., Галабурда В.П., Иванова Е.А. – М.: Желдориздат, 2001. – 329 с.
114. Цветов Ю.М. Методические подходы к оценке эффективности инвестиционных проектов и функционирования национальной сети международных транспортных коридоров / Ю.М. Цветов, Л.С. Чеснакова // Труды ИКТП – Центр. – 1998. – Вып. 6. – С. 42 – 71.
115. Синергетичний підхід до дослідження соціально-економічних систем. Приклади моделювання економічних систем [електронний ресурс] / режим доступу: http://www.ukrreferat.com/index.php?referat=50868&pg=5. – Назва з екрану.
116. Винниченко Н.Г. Финансирование и кредитование железных дорог / Винниченко Н.Г.. − М.: Транспорт, 1987. − 224 с.
117. Лапидус Б.М. Управлению доходами и расходами – научную основу / Б.М. Лапидус, Л.А. Мазо, А.П. Абрамов // Железнодорожный транспорт. − 1998. − № 4. − С. 31 − 36.
118. Лапидус Б.М. Управление издержками: эталонный подход / Б.М. Лапидус // Железнодорожный транспорт. − 1998. − № 5. − С. 22 − 23.
119. Рябчун Т.С. Залізничний транспорт і економіка України: роки стабілізації (1996 – 2002) / Ю.М. Цвєтов, М.В. Макаренко, Т.С. Рябчун та ін. – К.: КУЕТТ, 2004. – 284 с.
120. Рябчун Т.С. Моніторинг макроекономічних та галузевих показників звичайної діяльності залізниць України / Ю.М. Цвєтов, М.В. Макаренко, Т.С. Рябчун та ін. – К.: КУЕТТ, 2006. – 148 с.
121. Рябчун Т.С. Транспортний сектор економіки України та залізничний транспорт / Ю.М. Цвєтов, М.В. Макаренко, Т.С. Рябчун та ін. – К.: КУЕТТ, 2006. – 428 с.
122. Иваненко А.Ф. Анализ хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте / А.Ф. Иваненко. – М.: Маршрут, 2004. – 566 с.